不積跬步，無(wú)以至千里；不積小流，無(wú)以成江海。眼看著北京新能源汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱“北汽新能源”）在海外占據(jù)了亞琛、硅谷兩個(gè)據(jù)點(diǎn)之后，版圖還在擴(kuò)大。2016年1月6日-9日，2016國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱“CES”）在美國(guó)拉斯維加斯盛大舉行，中國(guó)新能源領(lǐng)軍品牌北汽新能源作為中國(guó)車企應(yīng)邀參展，除帶來(lái)i-link?智能網(wǎng)聯(lián)品牌（美國(guó)版）之外，還布局了第三家海外研發(fā)中心——美國(guó)底特律研發(fā)中心將在1月8日正式揭牌成立。
在這場(chǎng)星光璀璨的“國(guó)際頂尖盛會(huì)”上，北汽新能源攜i-link?智能網(wǎng)聯(lián)品牌“風(fēng)光”登場(chǎng)，掀起一場(chǎng)從車聯(lián)網(wǎng)到智能網(wǎng)聯(lián)的未來(lái)技術(shù)革新的趨勢(shì)探討，令眾多國(guó)際知名汽車品牌也為之側(cè)目。而底特律研發(fā)中心即將于1月8日舉行揭牌儀式的信息，更透漏出中國(guó)新能源汽車行業(yè)參與國(guó)際分工和創(chuàng)新的新思路。
據(jù)悉，北汽新能源第三大海外研發(fā)中心即將落戶美國(guó)底特律，它通過(guò)整合電池、電機(jī)、整車開發(fā)和設(shè)計(jì)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的新能源汽車價(jià)值鏈資源，真正實(shí)現(xiàn)以用戶為中心，并通過(guò)加緊布局，整合資源，聚合高端人才，計(jì)劃2020年前實(shí)現(xiàn)海外市場(chǎng)銷量占總銷量的兩到三成。除了市場(chǎng)規(guī)劃，北汽新能源希望通過(guò)吸收引進(jìn)當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)研發(fā)資源和人才、進(jìn)行關(guān)鍵與核心技術(shù)的開發(fā)過(guò)程中，提升自身的研發(fā)能力、科技實(shí)力和人才競(jìng)爭(zhēng)力，為北汽新能源未來(lái)產(chǎn)品的整車控制技術(shù)突破、互聯(lián)網(wǎng)和智能化創(chuàng)新發(fā)展提供了充足的人才及技術(shù)實(shí)力保障。
事實(shí)上，北汽新能源一直堅(jiān)持開放式的平臺(tái)化集成技術(shù)創(chuàng)新策略，目前已在國(guó)內(nèi)擁有在京8大高校、國(guó)家級(jí)科研院校的優(yōu)勢(shì)技術(shù)資源，以及富士康、龐大等產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴的全力支持，更在2015年美國(guó)硅谷和德國(guó)亞琛成立了海外研發(fā)中心，通過(guò)整合國(guó)際優(yōu)質(zhì)技術(shù)資源，加快和世界級(jí)新能源公司的的技術(shù)合作，從而打造全球領(lǐng)先的新能源汽車價(jià)值鏈。
由此不難看出，北汽新能源此次“落子”美國(guó)底特律，將是北汽新能源和中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從大變強(qiáng)、積極進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)、融入全球產(chǎn)業(yè)格局的良好契機(jī)，將有助于實(shí)現(xiàn)北汽新能源“全球化”戰(zhàn)略目標(biāo)中“研發(fā)陣地的全球化”和“最佳零部件與合作伙伴的全球化”目標(biāo)，進(jìn)而為北汽新能源的“市場(chǎng)與服務(wù)的全球化”奠定基礎(chǔ)、提供保障。
業(yè)內(nèi)資深觀察人士指出即將成立的北汽新能源底特律研發(fā)中心，將為北汽新能源了解海外市場(chǎng)需求，樹立中國(guó)品牌影響力起到關(guān)鍵性的作用，最終為達(dá)成全球市場(chǎng)化布局提供有力保障。借助美國(guó)硅谷和底特律這兩大海外研發(fā)中心，北汽新能源將通過(guò)深入汽車產(chǎn)業(yè)和信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的核心地區(qū)，在不斷鞏固國(guó)內(nèi)純電動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)者地位的基礎(chǔ)之上，力爭(zhēng)未來(lái)成為世界級(jí)企業(yè)的中國(guó)新能源汽車品牌。
