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業(yè)內(nèi)大咖建言新能源汽車發(fā)展

作者:中國儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來源:中國汽車報(bào)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2015-12-14 瀏覽:次


許艷華:應(yīng)更注重質(zhì)量而非銷量

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)許艷華表示,從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)上看,新能源汽車與傳統(tǒng)車市場(chǎng)占比大概為2:8,說明市場(chǎng)正在趨于成熟,但產(chǎn)業(yè)發(fā)展也存在幾點(diǎn)問題。

一、整體水平處于中下游。國內(nèi)新能源汽車的保有量處于全球領(lǐng)先水平,某些電動(dòng)車型銷量排在全球前列,但這并不代表國內(nèi)整體的發(fā)展水平。

二、地方保護(hù)問題。地方保護(hù)存在三大危害,首先是不公平,這會(huì)導(dǎo)致整個(gè)市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的扭曲。其次是保護(hù)落后。最后是重復(fù)建設(shè),要進(jìn)入該城市市場(chǎng),必須要在當(dāng)?shù)亟◤S,這不利于產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

三、政策被過度使用。今年客車市場(chǎng)發(fā)展較快,但這不是市場(chǎng)需求引起的結(jié)構(gòu)變化,這是政策驅(qū)動(dòng)的結(jié)果。此外,低技術(shù)水平的車輛占比較大。

最后,許艷華建議,國內(nèi)新能源汽車發(fā)展,應(yīng)該更注重質(zhì)量,而不僅僅是銷量。

高立新:車型做精不在多

奇瑞新能源汽車有限公司總經(jīng)理高立新表示,奇瑞造新能源汽車的原則是不做多,一定要做精?!爸挥姓J(rèn)認(rèn)真真地做好了一款車,才有可能做好其他的車?!?

高立新指出,目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最大的挑戰(zhàn)是企業(yè)不能養(yǎng)活自己。如果政府不補(bǔ)貼,新能源產(chǎn)業(yè)的企業(yè)還能不能繼續(xù)生存下去?針對(duì)這個(gè)問題,我認(rèn)為首先要以新技術(shù)、新材料、新工藝、新方法為基礎(chǔ),同時(shí)在系統(tǒng)當(dāng)中,沿用低成本的優(yōu)勢(shì),在生產(chǎn)制造中,也要有低成本的生產(chǎn)制造水平。高立新說。

要在新能源汽車領(lǐng)域長(zhǎng)期生存下去,低成本戰(zhàn)略不可或缺,因此,目前奇瑞在新能源汽車市場(chǎng)上只有一款車型,并進(jìn)行批量化生產(chǎn)來降低成本。

梁偉彪:造車成本高 核心零部件需共同努力

廣汽乘用車有限公司副總經(jīng)理梁偉彪認(rèn)為,國內(nèi)的純電動(dòng)汽車,北汽、長(zhǎng)安等企業(yè)在純技術(shù)上,并不比外資品牌的進(jìn)口車型差,現(xiàn)在的問題是生產(chǎn)成本居高不下。以前我們算過一筆賬,我們發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)新能源汽車在整個(gè)生產(chǎn)效率方面,所消耗的資源相當(dāng)于五輛傳統(tǒng)汽車;從工藝到裝備方面,一輛新能源汽車的成本相當(dāng)于四到五輛的傳統(tǒng)汽車。

廣汽已經(jīng)做到了除外購核心零部件以外,主機(jī)廠新能源汽車生產(chǎn)成本優(yōu)于傳統(tǒng)汽車了。

中國新能源汽車市場(chǎng)很大,只要企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)等相關(guān)單位共同攻堅(jiān)克難,核心零部件的供應(yīng)問題可以得到解決,生產(chǎn)出不輸外資品牌的車型。

崔東樹:地方補(bǔ)貼或不可持續(xù)

全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為,按照目前新能源汽車發(fā)展環(huán)境和趨勢(shì)來看,未來五年商用車是為補(bǔ)貼而戰(zhàn),乘用車是為了生存而戰(zhàn),所以動(dòng)力完全不同。新能源發(fā)展模式也將分道揚(yáng)鑣,乘用車的新能源化將加速發(fā)展。

2015年新能源汽車發(fā)展已經(jīng)帶來較嚴(yán)重的流動(dòng)資金的壓力,目前中國經(jīng)濟(jì)面臨的宏觀性壓力和財(cái)政壓力較大,地方政府的財(cái)政能力越來越差。這是由于國內(nèi)二三線城市土地銷售情況不佳,房地產(chǎn)銷售狀況不好,實(shí)體的運(yùn)營出現(xiàn)了較大問題,上述情況很可能會(huì)導(dǎo)致未來地方政府的補(bǔ)貼不可持續(xù),中央的補(bǔ)貼未來也很難長(zhǎng)期維持,所以我們認(rèn)為在未來幾年新能源汽車補(bǔ)貼政策將面臨巨大調(diào)整,我們認(rèn)為為補(bǔ)貼而戰(zhàn),是一個(gè)很危險(xiǎn)的事情。

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