筆者上周去南昌出差，順便考察了當(dāng)?shù)氐男履茉雌噾?yīng)用情況。但是總體來講，目前南昌新能源公交車普及情況好于新能源私家車，但是與上海、北京和深圳等城市比較，道路上運營的新能源汽車仍然偏少，需要加快發(fā)展步伐。
南昌市街頭新能源私家車很少見
南昌新能源汽車示范推廣水平處于全國第三梯隊
南昌市是全國首批節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市。新能源汽車比例已占全市公交總數(shù)的20%。截至到2014年底，南昌公交共擁有新能源車749輛，其中采用油電混合動力的247輛，氣電混合動力100輛，純電動車20輛。天然氣公交車382輛，其中LNG為150輛，CNG為232輛。另外2013年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，南昌市采購混合動力出租車660輛、混合動力公務(wù)車67輛、純電動環(huán)衛(wèi)車38輛。據(jù)2014年9月工信部對2014-2015年新能源汽車推廣數(shù)據(jù)統(tǒng)計，江西城市群的新能源汽車的推廣計劃處于全國第三梯隊水平，實際完成情況與計劃數(shù)量仍然有較大差距。目前新能源汽車推廣計劃最高的城市是北京和深圳，達到3.5萬輛。完成情況好的城市是浙江、上海和合肥，完成比例是40-80%。目前江西城市群的計劃數(shù)約5000輛，完成比例低于10%。
工信部對2014-2015年新能源汽車推廣數(shù)據(jù)統(tǒng)計
南昌的新能源私家車市場
2014年10月，南昌市下發(fā)《2014-2015年度新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案》。，在個人乘用購車領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車350輛，計劃2014年完成200輛，2015年完成150輛。以純電動和插電式混合動力乘用車為主。南昌市對每輛車補助4.4萬元。
在實際操作中，由于新能源汽車有免稅上牌、不限號等政策扶持，南昌市新能源個人乘用車出現(xiàn)了爆發(fā)式增長，僅僅兩三個月的時間，2014年底就完成了原定兩年350輛的推廣任務(wù)。目前南昌的汽車經(jīng)銷商表示，現(xiàn)在就算有新能源私家車的訂單不敢接，因為購車補貼仍是未知數(shù)。不僅如此，部分新能源汽車經(jīng)銷商去年申請的購車補貼到目前仍沒有到位。
筆者在南昌市區(qū)的上班高峰期僅僅發(fā)現(xiàn)兩輛知豆微型電動汽車。這種車型只能坐兩人，2012年上市，是由新大洋集團與吉利汽車合資生產(chǎn)。目前知豆在全國多個城市銷售，筆者在今年廣州郊區(qū)的街頭也看到過。
南昌當(dāng)?shù)氐男履茉雌嚿a(chǎn)能力
2015年，南昌市江西凱馬百路佳客車有限公司、江鈴控股有限公司和江西江鈴集團改裝車有限公司這三家企業(yè)成功獲得中央財政對新能源汽車推廣應(yīng)用的預(yù)撥資金共1.37億元，占全省82.4%。目前三家企業(yè)完成10款新能源汽車產(chǎn)品研發(fā)，共銷售150輛新能源汽車，銷售收入1.1億元。其中江鈴集團成立新能源汽車公司，已經(jīng)開發(fā)和規(guī)劃的新能源車型包括E系列轎車，物流專用車，環(huán)衛(wèi)車的三大系列，共計7款車型。另外百路佳客車有限公司規(guī)劃5-10年內(nèi)進入國內(nèi)新能源客車企業(yè)銷量前五名，目前其新能源客車產(chǎn)能超過1000輛。
目前南昌經(jīng)濟開發(fā)區(qū)形成了以江鈴新能源、百路佳客車、格特拉克等為主導(dǎo)的汽車整車、變速箱、齒輪及相關(guān)零部件為一體的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，規(guī)劃到2017年新能源汽車產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入將突破260億元。
南昌CNG天然氣公共交通普及率高
由于江西天然氣資源豐富，發(fā)展前景良好，目前南昌的出租車和很多公交車都使用CNG天然氣作為燃料。由于江西的CNG市場剛剛開放，目前還沒有對私家車放開民用天然氣市場。對于CNG出租車來講，每百公里CNG的平均費用是42元，每百公里汽油的平均費用是54元，使用CNG為燃料的出租車可比使用汽油的出租車每年節(jié)省近2萬元，使用CNG為燃料的公交車比使用汽油的公交車年節(jié)省費用約5萬元。
南昌的大部分出租車是大眾汽車，品牌包括朗逸、桑塔納和捷達。筆者坐了三次出租車，發(fā)現(xiàn)都是使用CNG燃料，每輛車的后備箱都安裝了CNG氣罐。其中一輛出租車是最近買的，運營不到三個月，司機告訴我，CNG燃料系統(tǒng)的加裝費是5000元。安裝后出租車可以使用汽油和CNG兩種燃料。
作者簡介：張翔，獨立汽車咨詢顧問，工學(xué)博士、副研究員。2002年進入新能源汽車行業(yè)工作，在汽車行業(yè)工作十余年。先后領(lǐng)導(dǎo)和參與過三個科技部863新能源汽車項目，包括上海世博會新能源汽車項目，曾經(jīng)考察過美歐日韓等國的新能源汽車市場。迄今已經(jīng)發(fā)表120余篇文章。目前主要研究汽車行業(yè)的熱點技術(shù)和未來汽車的發(fā)展方向。
