中國儲能網(wǎng)訊：北京市公共充電樁的數(shù)量與日俱增。隨著充電設(shè)施規(guī)模的不斷擴大，使用中的問題也紛紛暴露出來。比如，充電費用不統(tǒng)一；充電樁故障率高；充電站不好找等。那么，公共充電樁用起來真的方便嗎？
“人民汽車”記者實地探訪了北京市六城區(qū)近20個公共充電站，真實記錄了新能源車主在充電過程中遇到的各種問題。希望能向新能源車主提供一些真實、實用的信息；也望有關(guān)部門對存在的問題不斷改進和調(diào)整。
電費：波峰波谷有區(qū)別 4毛至1塊5/小時不等
記者通過走訪獲悉：不同公司的充電站，在電費的收取方面不盡相同。在這其中，國家電網(wǎng)的充電站電費最為穩(wěn)定，不論春夏秋冬白天黑夜，都按照0.8745元/度收取。
國家電網(wǎng)充電樁上已明確標(biāo)明電樁使用收費標(biāo)準(zhǔn)
除了國家電網(wǎng)之外，其他充電站運營公司大多采用分時段電價的收費方式。
位于朝陽區(qū)繁華路段華貿(mào)公寓的充電站，運營商是北京富電科技有限公司。該充電站對于基礎(chǔ)電費收取為：白天7-23時，每度電0.87元；夜間23-第二天7時，每度電0.39元。
“現(xiàn)在還有優(yōu)惠活動呢。如果在附近上班，將車放到這里充電很劃算?！闭跒樽约旱膼圮嚱碔EV 5充電的張先生指著旁邊的一個促銷廣告對記者說。按照其上的信息計算，車主參與活動后，充電可享受總繳費金額的7-7.5折優(yōu)惠。
華貿(mào)公寓充電站收費標(biāo)準(zhǔn)
分時段電價收費，有效地調(diào)節(jié)了用電高峰與低谷之間的差別，緩解了供電單位的壓力。位于朝陽區(qū)廣澤橋附近的中石化加油站充電站也是如此。該充電站將充電樁電價由高到低分為尖段、峰段、平段和谷段四個時段，電價由1.54元/度到0.89元/度不等。
中國石化充電服務(wù)價目牌
服務(wù)費：0.8-1.5元/度不等 服務(wù)費到底誰說了算？
據(jù)北京市發(fā)改委消息，自8月1日起，充電樁在現(xiàn)收費標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上加收0.8元/度的服務(wù)費，暫時不根據(jù)油價的變動實時浮動。但實際情況并非如此。
啟辰北京東風(fēng)南方大興4S店充電樁
啟辰北京東風(fēng)南方大興4S店充電樁上標(biāo)示充電收費標(biāo)準(zhǔn)
記者在啟辰北京東風(fēng)南方大興4S店看到，這里并排坐落著兩個快充充電樁和一個慢充充電樁。
通過充電樁上提供的聯(lián)系方式，記者得知，使用此充電樁的收費標(biāo)準(zhǔn)為：快充每度電為1.5元（現(xiàn)金支付）+0.8元（國家電網(wǎng)卡內(nèi)扣除）共計2.3元；慢充6元/小時（現(xiàn)金支付）。
根據(jù)充電聯(lián)絡(luò)人提供的信息，這些充電樁隸屬于國家電網(wǎng)所有。而與其他國網(wǎng)的充電樁不同，這幾個充電站并沒有明顯的“國家電網(wǎng)”標(biāo)識。對于一次充電卡內(nèi)卡外重復(fù)收取費用的情況，記者電話聯(lián)絡(luò)了國家電網(wǎng)，得到的回應(yīng)卻是：“沒有查詢到相關(guān)充電站信息”。
不同充電站運營商收費標(biāo)準(zhǔn)一覽表
停車費：最高8元/小時 慢樁充電的使用率近為0
出門在外，想用公共充電樁為愛車充電，停車費成為一項支出大頭。尤其是在中心城區(qū)和繁華的商業(yè)區(qū)，停車費的收取更為高昂。在記者走訪的30余個充電站中，免費停車的充電站寥寥無幾。充電站停車費收費標(biāo)準(zhǔn)各不一樣，如西城區(qū)人民劇場停車場、萬通廣場停車場、景山公園西門公共停車場，白天停車收費高達8元/小時，夜間為0.5元/小時。其他停車場白天停車收費價格大多在5元左右。
景山公園西門充電站的停車位收費標(biāo)準(zhǔn)為5元/小時，為了節(jié)省停車費，北汽EV200的車主石先生將車停在了收費區(qū)外側(cè)的馬路邊。充電線的長度穿過柵欄剛好夠得著車子的充電插座，如此進行快充，兩個小時的時間石先生可以節(jié)省10元左右?！败囎映錆M電總共才花二十幾塊錢，停車費就要花10塊，不是咱舍不得這些小錢，而是覺得不劃算?！?
其實，像石先生這樣“精打細算”的車主不在少數(shù)，為了避免高額的停車費，車主們盡量都會選擇在快充電樁或者不收費的慢充電樁上充電，這直接導(dǎo)致收費停車位上的慢充電樁漸漸淪為擺設(shè)。
記者手記：
為自己心愛的純電動車充滿電到底要花多少錢？記者通過實地探訪京城六城區(qū)充電站發(fā)現(xiàn)：找到這個簡單問題的答案卻并不容易。
早在7月底，北京發(fā)改委已明確下發(fā)“京電動汽車充電樁按照電費0.8745元/度、服務(wù)費0.8元/度的標(biāo)準(zhǔn)進行收取”的規(guī)定。而實際情況卻與政策要求大相徑庭。電費峰谷有高低，服務(wù)費可打折，計費方式有現(xiàn)金刷卡之分，停車費最高8元/小時……規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)，不僅關(guān)乎企業(yè)的生產(chǎn)安全和技術(shù)進步，更直接影響到消費者的用車感受。車為人而服務(wù)，只有消費者感受到新能源汽車的便利，為新能源車豎起大拇指，新能源汽車的推廣和普及才有明天。
