中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：新建居住小區(qū)、新建汽車4S店、公共停車場(chǎng)等要在場(chǎng)地、電力等方面滿足新能源汽車充換電要求，配套建設(shè)一定比例的充換電停車位。日前，《惠州市新能源汽車充電樁建設(shè)實(shí)施細(xì)則(暫行)》(以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》)印發(fā)。
鼓勵(lì)已建小區(qū)停車場(chǎng)加裝充電樁
惠州推廣應(yīng)用新能源汽車以公共交通先行策略并不變，《細(xì)則》提出，充電樁建設(shè)以新能源公交車、出租車、公務(wù)車充電樁建設(shè)為突破口，重點(diǎn)推進(jìn)超市、商場(chǎng)、酒店、車站、社會(huì)停車場(chǎng)(庫(kù))和高速公路服務(wù)區(qū)等場(chǎng)所建設(shè)公共充電樁，逐步形成充電樁服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全面輻射，條件允許可與加油站、加氣站和停車場(chǎng)等合建充電樁。
在居民自用方面，《細(xì)則》要求新建居住小區(qū)、新建汽車4S店、公共停車場(chǎng)等要在場(chǎng)地、電力等方面滿足新能源汽車充換電要求，配套建設(shè)一定比例的充換電停車位。對(duì)于已建居民小區(qū)，則鼓勵(lì)在小區(qū)停車場(chǎng)地有計(jì)劃加建符合規(guī)定的自用充電樁，而公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、快遞等特定行業(yè)停車場(chǎng)所符合規(guī)定的專用充電樁也得到了明確“支持”，其可按規(guī)定對(duì)外經(jīng)營(yíng)。
建充電樁原則上不征用土地
建設(shè)充電樁尤其是達(dá)到一定規(guī)模的公用充電樁，是否需要征用土地？《細(xì)則》明確，原則上不征用土地，而是鼓勵(lì)在已建成停車場(chǎng)(位)等現(xiàn)有建設(shè)用地上設(shè)立他項(xiàng)權(quán)利建設(shè)充電樁，可保持現(xiàn)有建設(shè)用地已設(shè)立的土地使用權(quán)和用途不變。
而利用現(xiàn)有建設(shè)用地新建充電樁的，可依法采取協(xié)議方式辦理相關(guān)用地手續(xù)，但如果是改建、加裝充電樁，且不涉及新建建筑物及規(guī)劃布局調(diào)整的，無(wú)需再辦理規(guī)劃、用地審批手續(xù)。
充電樁給予一定財(cái)政補(bǔ)貼
《細(xì)則》明確，在2020年前，惠州對(duì)電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理，2015年1月~2017年1月，試行0.75元/度的上限標(biāo)準(zhǔn)，允許下浮。
《細(xì)則》表示，為與省新能源汽車充電樁的補(bǔ)貼進(jìn)行配套，市級(jí)財(cái)政對(duì)本市范圍內(nèi)的充電樁按其服務(wù)能力(主要參考充電樁額定輸出功率)進(jìn)行一定比例的配套補(bǔ)貼。
記者獲悉，財(cái)政補(bǔ)貼申請(qǐng)受理時(shí)間截至2016年6月30日，逾期不辦理申請(qǐng)將視為自動(dòng)放棄申領(lǐng)。
