2015年6月4日，發(fā)改委、工信部聯(lián)合發(fā)布《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》，自7月10日起，新建企業(yè)投資項(xiàng)目的投資總額和生產(chǎn)規(guī)模將不受《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》有關(guān)最低要求限制。在政府的大力支持下，許多車企紛紛對(duì)新能源汽車市場(chǎng)加大投入，無論有經(jīng)驗(yàn)的前輩還是從未觸及的新人，都開始動(dòng)起手來，紛紛加大新能源車大軍，公布新能源車計(jì)劃，其中包括老前輩比亞迪和北汽，還有“新人”力帆汽車等，今天的文章中，愛卡汽車就和網(wǎng)友們一起解讀一下近期各大車企的新能源計(jì)劃。
市場(chǎng)持續(xù)升溫 銷量與政策共催新能源汽車發(fā)展
在介紹近期各大車企新能源計(jì)劃之前，我覺得有必要和網(wǎng)友們分享一組數(shù)據(jù)，這組數(shù)據(jù)與各大車企在新能源汽車領(lǐng)域陸續(xù)加大籌碼有著緊密的關(guān)系。
據(jù)汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，5月我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)1.91萬輛，同比增長(zhǎng)3倍。其中純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)9922輛，同比增長(zhǎng)3倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)4923輛，同比增長(zhǎng)近4倍；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)2832輛，同比增長(zhǎng)7倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)1431輛，同比增長(zhǎng)36%。
可以看到，新能源汽車市場(chǎng)在中國(guó)目前的狀況已經(jīng)和起步的時(shí)候截然不同，許多中國(guó)消費(fèi)者已經(jīng)開始接受新能源汽車，再加上政策不遺余力的支持，我們仿佛看到新能源汽車美好未來正在向我們快速靠近，國(guó)家貫徹的新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)的方針在預(yù)期的道路上飛速前進(jìn)。
比亞迪新能源車“7+4”戰(zhàn)略 投資110億元
說到新能源汽車，那么我們就不得不先提提“老前輩”比亞迪。在今年的上海車展上，比亞迪發(fā)布新能源車“7+4”全市場(chǎng)戰(zhàn)略布局，“7”代表7大常規(guī)領(lǐng)域，即城市公交、出租車、道路客運(yùn)、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車、私家車；“4”代表4大特殊領(lǐng)域，即倉儲(chǔ)、礦山、機(jī)場(chǎng)、港口。
從這個(gè)計(jì)劃中我們也看到了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的決心，或者說野心也不足為過。按照比亞迪的“7+4”全市場(chǎng)戰(zhàn)略布局，中國(guó)道路交通所有領(lǐng)域?qū)⑷坑?a target="_blank">比亞迪電動(dòng)車的身影，可以說這個(gè)布局的觸角籠絡(luò)了所有道路交通領(lǐng)域。
2015年5月18日，比亞迪與湖南省長(zhǎng)沙市雨花經(jīng)開區(qū)簽署合作備忘錄，確立將總投資50億元的電動(dòng)卡車及特種車項(xiàng)目落戶雨花經(jīng)開區(qū)。電動(dòng)卡車及專用車項(xiàng)目總投資約50億元，現(xiàn)已開工建設(shè)，投產(chǎn)將在一年半以后，該項(xiàng)目是比亞迪電動(dòng)卡車及專用車全球制造中心，含整車及相應(yīng)配套零部件，2016年將達(dá)產(chǎn)2500輛，規(guī)劃至2020年達(dá)5000輛年產(chǎn)能，2025年擴(kuò)建到10000輛年產(chǎn)能。
至此，比亞迪在長(zhǎng)沙的總投資將超過110億元，將建立以長(zhǎng)沙為中心輻射全球的新能源汽車戰(zhàn)略基地。其中，60.23億元將用到擴(kuò)充鐵動(dòng)力鋰離子電池?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目，新增動(dòng)力電池生產(chǎn)能力6Gwh/年。另外50億元將用于雙模汽車、純電動(dòng)乘用車、純電動(dòng)客車、電動(dòng)專用車及相關(guān)基礎(chǔ)平臺(tái)的研發(fā)。
2北汽新能源“衛(wèi)藍(lán)眾享A+計(jì)劃”
除了比亞迪之外，另一位在新能源汽車領(lǐng)域有這豐富經(jīng)驗(yàn)的“前輩”就是北汽。早在2014年6月5日世界環(huán)境日，北汽新能源同中央精神文明辦、北京市委宣傳部、北京市科委、北京市環(huán)保局等共同啟動(dòng)了“衛(wèi)·藍(lán)先鋒”行動(dòng)計(jì)劃。
“衛(wèi)·藍(lán)先鋒”行動(dòng)計(jì)劃主旨向社會(huì)各界倡導(dǎo)和號(hào)召綠色出行，依托互聯(lián)網(wǎng)推出體驗(yàn)式營(yíng)銷，在天津、青島、蘇州、杭州、上海、長(zhǎng)沙、深圳等全國(guó)十個(gè)新能源汽車重點(diǎn)推廣城市推出1元體驗(yàn)1天，最長(zhǎng)3天的EV150純電動(dòng)車體驗(yàn)活動(dòng)。
時(shí)隔一年后的2015年6月5日的世界環(huán)境日，北汽新能源在汽車博物館進(jìn)一步發(fā)布了“衛(wèi)藍(lán)眾享A+計(jì)劃”。我們都知道，一年前的“衛(wèi)·藍(lán)先鋒”行動(dòng)僅僅停留在為終端消費(fèi)者提供服務(wù)上面，對(duì)于推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展明顯力道還是不夠的，而“衛(wèi)藍(lán)眾享A+計(jì)劃”恰恰是后續(xù)力量的延伸。
“衛(wèi)藍(lán)眾享A+計(jì)劃”中指出，北汽新能源將攜手龐大汽貿(mào)、中信國(guó)安、經(jīng)開投資、北京停車協(xié)會(huì)、Ucar科技、一度用車、北斗新能源等各方代表，聯(lián)合成立了分時(shí)租賃聯(lián)盟、電動(dòng)物流聯(lián)盟以及充電場(chǎng)樁聯(lián)盟。同時(shí)，北汽新能源與第一電動(dòng)研究院合作，將于2015年10月推出“電動(dòng)出行指數(shù)”，包括上牌量、充電量、充電樁密度和詢盤量等數(shù)據(jù)，每月5日公布。
其中，分時(shí)租賃聯(lián)盟整合中進(jìn)、寶駕、一度、建元資本等發(fā)起單位資源，將租賃業(yè)務(wù)的資源整合放大，推動(dòng)共享信息平臺(tái)的成長(zhǎng)，將有效解決目前新能源汽車分時(shí)租賃市場(chǎng)客戶認(rèn)可度低、企業(yè)短期盈利難等問題，助推城市智能交通體系建設(shè)。
電動(dòng)物流聯(lián)盟由北汽新能源攜手龐大、一度、北京市快遞協(xié)會(huì)等共同發(fā)起，打造電動(dòng)物流車分時(shí)租賃平臺(tái)，為物流需求方提供經(jīng)濟(jì)、便捷、安全、環(huán)保的服務(wù)，將純電動(dòng)商用車加入城市物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，讓城市物流不再成為市民眼中的污染黑洞。
充電場(chǎng)樁聯(lián)盟則是北汽新能源聯(lián)合金地集團(tuán)、藍(lán)景麗家、北京停車行業(yè)協(xié)會(huì)等場(chǎng)地方，通過“你出場(chǎng)地我建樁”的利益眾享模式，建設(shè)充電場(chǎng)站，打造車、場(chǎng)、樁的分布式智能充電系統(tǒng)，解決電動(dòng)車用戶最大的充電痛點(diǎn)，提供經(jīng)濟(jì)、便捷、安全的充電服務(wù)。
3大眾聯(lián)手上汽發(fā)展新能源車
大眾聯(lián)手上汽發(fā)展新能源車 首款車型基于朗逸打造
2015年6月3日，上汽集團(tuán)與大眾汽車集團(tuán)在德國(guó)柏林簽署了《關(guān)于上海大眾汽車安亭基地升級(jí)改造及純電動(dòng)技術(shù)合作的協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，雙方將投資65億元人民幣，用于上海大眾汽車安亭生產(chǎn)基地的升級(jí)改造，包括新建采用無中涂水性涂裝工藝的油漆車間等。
改造完成后，安亭生產(chǎn)基地將形成符合最新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)制造體系，產(chǎn)能也將得到顯著提升。同時(shí)，大眾品牌全新C級(jí)車也將于2016年在上海大眾安亭基地投產(chǎn)，進(jìn)一步豐富企業(yè)的產(chǎn)品系列。
上海大眾安亭基地 此外，上汽集團(tuán)、大眾汽車集團(tuán)還將繼續(xù)在純電動(dòng)車領(lǐng)域開展進(jìn)一步合作。雙方將投資12億元人民幣，支持上海大眾汽車開發(fā)一款面向中國(guó)市場(chǎng)的純電動(dòng)車型。 據(jù)介紹，該車型將基于Lavida朗逸進(jìn)行開發(fā)，計(jì)劃于四年內(nèi)在安亭基地投產(chǎn)。
未來4年，大眾汽車集團(tuán)將有超過15款新能源車在中國(guó)本地化生產(chǎn)，其中包括插電式混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車型。如今伴隨著新能源 車及其配件的本土開發(fā)，大眾汽車集團(tuán)將進(jìn)一步提升在中國(guó)的研發(fā)能力，并將加強(qiáng)在燃料電池汽車和插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車領(lǐng)域的研究工作。
力帆啟動(dòng)i.Blue 1.0戰(zhàn)略 2020年推出21款新能源車
2015年6月8日，力帆汽車新能源戰(zhàn)略規(guī)劃i.Blue 1.0正式啟動(dòng)，將在2020年推出21款新能源車型。而在之前的5月26日，力帆股份發(fā)布了計(jì)劃募集資金總額不超過52億元的非公開發(fā)行股票預(yù)案，目的就是為了構(gòu)建新能源汽車完整產(chǎn)業(yè)鏈，大力發(fā)展新能源車戰(zhàn)略。
說到i.Blue 1.0戰(zhàn)略，具體內(nèi)容包括“新藍(lán)產(chǎn)品”、“深藍(lán)能源”和“泛藍(lán)生活”三大核心計(jì)劃?！靶滤{(lán)產(chǎn)品計(jì)劃”將從包括電機(jī)、電控、電池、新材料、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等新能源領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)鏈的深度布局。產(chǎn)品覆蓋包括“國(guó)民車”和高端性能的純電動(dòng)和混動(dòng)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)“823”計(jì)劃。所謂“823”計(jì)劃，就是平均每8度電行駛100公里、綜合油耗小于2升/100公里及換電時(shí)間少于3分鐘的性能目標(biāo)，迅速普及電動(dòng)汽車在全國(guó)的使用，用“國(guó)民車”引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展。
“深藍(lán)能源計(jì)劃”是建立以車聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)為紐帶的力帆能源站和換電模式，徹底消除用戶對(duì)新能源汽車的“里程憂慮”和“電池恐懼”。在不改變消費(fèi)者使用習(xí)慣的前提下，實(shí)現(xiàn)3分鐘輕松換電，使換電像加油一樣輕松便捷；同時(shí)利用更科學(xué)的能源使用方式，使電池的使用壽命延長(zhǎng)，消費(fèi)成本降低。以物聯(lián)網(wǎng)為依托，依靠換電和電池租賃等服務(wù)，通過新能源汽車的分享、共享，以及金融的介入和支持，讓新能源汽車成為名副其實(shí)的“國(guó)民車”。
力帆預(yù)計(jì)在今年內(nèi)建設(shè)13個(gè)能源站，其中重慶8個(gè),上海2個(gè),河南3個(gè)。未來五年，在全國(guó)共建成500座能源站，覆蓋全國(guó)京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、西南、華中等主要城市。
2014款力帆330 “泛藍(lán)生活計(jì)劃”是通過新能源汽車的長(zhǎng)租、短租和分時(shí)租,改變消費(fèi)者用車習(xí)慣和出行方式。用戶可以在指定地點(diǎn)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程預(yù)訂、手機(jī)解鎖、隨時(shí)還車和移動(dòng)支付等用車服務(wù)。據(jù)力帆表示，力帆擬在重慶、上海、河南等地開展新能源電動(dòng)車租賃業(yè)務(wù)。至2020年，實(shí)現(xiàn)30萬輛新能源汽車的租賃規(guī)模，這樣的規(guī)模將減少約200萬噸碳排放。首先投入租賃用車的力帆330EV。
編輯點(diǎn)評(píng)：我們看到，在《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》即將實(shí)施之際，很多傳統(tǒng)車企已經(jīng)陸續(xù)在新能源車領(lǐng)域有所行動(dòng)，這無論對(duì)車企還是社會(huì)乃至消費(fèi)者來說都是一件好事。新能源汽車銷量的持續(xù)增長(zhǎng)，另一方面也說明了消費(fèi)者對(duì)于環(huán)境越來越重視，越來越能接受和喜歡新能源汽車，相信我國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)會(huì)不斷發(fā)展壯大。
