中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，新能源汽車逆勢上揚(yáng)。1至3月新能源汽車生產(chǎn)27271輛，銷售26581輛，同比分別增長2.9倍和2.8倍。
為加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)節(jié)能減排，促進(jìn)大氣污染治理，自2013年起，我國多次發(fā)布新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見，各地也推出一些利好政策，促推新能源汽車生產(chǎn)銷售呈爆發(fā)式增長態(tài)勢。
廣西柳州延龍新能源汽車公司總經(jīng)理黃斌稱，環(huán)保部日前披露9個(gè)重點(diǎn)城市的污染源解析，其中北京、杭州、廣州、深圳的首要污染來源是機(jī)動(dòng)車。該解析的結(jié)果讓新能源汽車推廣有望獲得更多的政策扶持。
黃斌稱，根據(jù)測算，使用新能源汽車每百公里可節(jié)省60元錢，經(jīng)濟(jì)性能更為優(yōu)越。每組鉛酸電池可以充放電500次，行駛里程可達(dá)75000公里。更換一組電池只需6000元左右，“燒油”與“充電”養(yǎng)車成本相比較，開支比例約為10∶1。
國泰君安研究報(bào)告認(rèn)為，2015年，新能源汽車的投資增速出現(xiàn)期末效應(yīng)，迎來銷量真正爆發(fā)的第一年，行業(yè)基本面出現(xiàn)拐點(diǎn)。隨著充電樁補(bǔ)貼、“十三五”新版補(bǔ)貼方案陸續(xù)落地，新能源汽車將迎來行業(yè)高景氣和政策共振的行情。
