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時(shí)風(fēng)推低速電動車走“國民車”之路

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:中國汽車報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2015-02-11 瀏覽:次

中國儲能網(wǎng)訊:1月26日,時(shí)風(fēng)電動車2015年迎新春市場營銷大會在山東高唐舉行,時(shí)風(fēng)邀請了部分業(yè)內(nèi)專家到會。2014年,時(shí)風(fēng)低速電動車實(shí)現(xiàn)了50887輛的銷量,成為市場的風(fēng)向標(biāo)。國務(wù)院發(fā)展研究中心企業(yè)所副所長、中國電動汽車百人會秘書長張永偉為與會經(jīng)銷商解讀我國電動車發(fā)展政策;中國汽車報(bào)社社長李慶文為我國低速電動車發(fā)展鼓勁。

■本報(bào)記者 王金玉

2014年,是低速電動車飽受爭議的一年,也是孕育無限生機(jī)的一年。從年初央視“3·15”曝光老年代步車亂象,到年底國家發(fā)改委放開電動汽車生產(chǎn)資質(zhì),低速電動車在飽受爭議后迎來了生機(jī)。盡管“轉(zhuǎn)正”之事還存在爭議,但是納入管理體系,讓其正規(guī)化發(fā)展的聲音漸成主流,有望在2015年再創(chuàng)新高,由此也帶來了一大批企業(yè)在這個領(lǐng)域的新一輪競爭。

作為最早布局低速電動車的企業(yè),2014年,時(shí)風(fēng)集團(tuán)(以下簡稱“時(shí)風(fēng)”)積極推動低速電動車走“國民車”之路,取得了巨大成功。幫助時(shí)風(fēng)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入322.9億元,同比增長4%。1月26日,時(shí)風(fēng)電動車2015年迎新春市場營銷大會在山東高唐召開,時(shí)風(fēng)吹響2015年低速電動車的進(jìn)攻號角?!?014年,面對國內(nèi)國際復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)形勢,在下行壓力加大,市場需求萎縮,競爭加劇,行業(yè)發(fā)展不景氣的情況下,時(shí)風(fēng)實(shí)現(xiàn)了主營業(yè)務(wù)收入、利稅、利潤和出口創(chuàng)匯等方面的增長,這很大部分得益于時(shí)風(fēng)在低速電動車領(lǐng)域的成功?!睍r(shí)風(fēng)董事長、黨委書記劉義發(fā)表示。2014年,新能源汽車作為一項(xiàng)新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)明確成為國家戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),得到了國家的大力支持,此前困擾行業(yè)發(fā)展的一系列問題也在這一年得到重視,并逐步得以解決,給行業(yè)發(fā)展帶來了新機(jī)遇?!?014年是時(shí)風(fēng)電動車事業(yè)大發(fā)展的一年,一方面得益于國家產(chǎn)業(yè)政策帶來的發(fā)展環(huán)境改善;另一方面得益于企業(yè)產(chǎn)品的極大豐富?!睍r(shí)風(fēng)總經(jīng)理劉成強(qiáng)表示。

2014年,時(shí)風(fēng)低速電動車產(chǎn)品系列得到了極大豐富。在中速車型方面,時(shí)風(fēng)對接國家政策要求,以D101車型為平臺優(yōu)化開發(fā)的D102電動車,已經(jīng)成為市場暢銷的主力車型,開發(fā)出D201、D202中速車型,滿足不同用戶的多樣需求。適應(yīng)更廣大用戶的需要,開發(fā)成功D301、D302、D303、D306四款低速車型,形成“時(shí)風(fēng)電動車產(chǎn)品超市”。

豐富的產(chǎn)品背后是時(shí)風(fēng)科技研發(fā)能力的進(jìn)步。2014年,時(shí)風(fēng)“山東省小型純電動汽車工程研究中心”通過國家發(fā)改委專家組驗(yàn)收,“電動汽車智能快速充電機(jī)技術(shù)及應(yīng)用”等10個項(xiàng)目,榮獲2014年中國產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新成果獎、中國機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步獎。2014年,時(shí)風(fēng)累計(jì)申報(bào)專利技術(shù)21項(xiàng),時(shí)風(fēng)D102、D201、D202、D301等系列新型電動轎車均申報(bào)國家自主知識產(chǎn)權(quán)專利,為形成核心競爭力、占領(lǐng)市場制高點(diǎn)提供技術(shù)支撐。豐富的產(chǎn)品和不斷提升的質(zhì)量,幫助時(shí)風(fēng)電動車在2014年實(shí)現(xiàn)了50887輛的銷量,再創(chuàng)歷史新高。

2015年,擺在低速電動車面前的是一個機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的市場,作為行業(yè)的領(lǐng)頭羊,時(shí)風(fēng)將在強(qiáng)化學(xué)習(xí)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上,加快轉(zhuǎn)型升級。劉義發(fā)表示:“轉(zhuǎn)型升級是時(shí)風(fēng)2015年最重要的一項(xiàng)工作。要充分發(fā)揮在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)方面集聚的強(qiáng)大實(shí)力,加快開發(fā)適應(yīng)社會需求的新產(chǎn)品、新亮點(diǎn)。要搶抓百人會研究制定‘國民車’計(jì)劃課題的機(jī)遇,完善時(shí)風(fēng)電動車產(chǎn)品,全力將時(shí)風(fēng)電動車打造成‘國民車’?!?

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