中國儲能網(wǎng)訊：日前，科技部部長萬鋼透露，科技部制定了“十三五”電動汽車科技規(guī)劃，目標(biāo)是在下一代電池、電機、電控系統(tǒng)的研發(fā)、新能源汽車的智能化技術(shù)和安全等重點領(lǐng)域開展技術(shù)攻關(guān)。他同時提出，新能源汽車補貼將在2020年退出。這對于鉆政策空子的短視企業(yè)無疑是當(dāng)頭一棒，而對技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品全面的企業(yè)來說將有望迎來發(fā)展機遇。因為，新能源汽車發(fā)展的最終驅(qū)動力來自于市場而不是政策。
近年，新能源汽車迎來多個利好政策，并促進了市場終端銷售。恒通新能源客車憑借優(yōu)異的市場表現(xiàn)，不斷獲得公交車批量訂單，捷報頻傳，實現(xiàn)了巨大的突破。在保證原有市場保有量的前提下，恒通新能源客車運行在重慶、貴陽、遵義、德陽、呼和浩特、?？诘榷鄠€城市?？梢钥闯?，恒通新能源客車受市場歡迎，不斷獲得批量訂單并不是偶然事件，而是憑借著本身過硬的品質(zhì)，以及對市場需求的高度敏感，順勢而興。
恒通客車先后迎來瀘州市交通局、深圳巴士集團蒞臨恒通客車參觀考察，同時應(yīng)深圳巴士集團要求，恒通12米快速充電純電動客車亮相深圳223路公交線（寧水花園—南頭總站），進行為期一個月的載客試運行，主要用以檢測恒通快速充電純電動客車在城市工況下的實際運行效果。在運行過程中，要確保安全，車輛爬坡性、動力性必須符合城市較復(fù)雜的工況，并且運行過程全程開空調(diào)并按正常站點停靠。來自市場的反饋表明，該款新能源客車深受當(dāng)?shù)貜V大市民和司機師傅的喜愛。
據(jù)恒通客車董事長兼總經(jīng)理謝躍紅介紹：“未來，公司將堅持國內(nèi)市場和海外市場‘兩條腿走路’，對兩個市場分別進行精耕細作。下一步，公司將重點研發(fā)新能源客車，打造新能源產(chǎn)業(yè)體系的完整產(chǎn)業(yè)鏈，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量及可靠性，不斷完善售后服務(wù)體系，加強國內(nèi)外市場、目標(biāo)市場客戶的溝通和宣傳，推進售后和配件網(wǎng)絡(luò)的布局，有效提升恒通客車形象及影響力?！?
雖然我國新能源汽車發(fā)展呈現(xiàn)一片欣欣向榮的景象，也會碰到許多不可避免的問題。拋開充電設(shè)施是否完善的問題，消費者對于新能源汽車的疑慮，還包括續(xù)航里程短、安全問題以及技術(shù)不成熟等。為此，“十三五”電動汽車科技規(guī)劃制定了關(guān)鍵技術(shù)和重點領(lǐng)域開展技術(shù)攻關(guān)的目標(biāo)，恒通客車作為國內(nèi)首批獲得新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入的企業(yè)，也對此做了針對性的創(chuàng)新研究，取得了一定成果。恒通客車擁有快充、慢充模式的純電動、混合動力（氣/電、油/電）客車等多個產(chǎn)品公告，在中國客車領(lǐng)域中是唯一擁有世界領(lǐng)先的電動客車快速充電技術(shù)的企業(yè)，更是目前世界上唯一能夠?qū)崿F(xiàn)大客車快速充電技術(shù)商業(yè)化運營的客車制造企業(yè)。恒通“快速充電客車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目已列入了“十二五”國家“863項目”支撐計劃。
