中國儲能網(wǎng)訊：12月5日，許繼風(fēng)電科技公司研制的微風(fēng)速2.0MW/110全功率風(fēng)電機組完成了樣機車間裝配、測試和全功率試驗，各項性能優(yōu)異，順利通過了許繼集團評審，進一步拓寬了公司風(fēng)力發(fā)電機組的產(chǎn)品種類，提升市場競爭力。
長期以來，風(fēng)電市場主要集中在三北地區(qū)。在國家電網(wǎng)公司的組織下，許繼集團風(fēng)電科技有限公司成功研制出微風(fēng)速2.0MW/110全功率風(fēng)電機組，適用于年平均風(fēng)速小于6m/s區(qū)域。該風(fēng)電機組在廠內(nèi)進行了靜態(tài)和全功率試驗，均達到或超過了相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，該風(fēng)電機組具有發(fā)電量大、電能品質(zhì)和并網(wǎng)性能好、可靠性和性價比高等優(yōu)點，未來市場應(yīng)用空間十分廣闊。
許繼微風(fēng)速2.0MW/110全功率風(fēng)電機組采用傳統(tǒng)水平軸、三葉片、 上風(fēng)向、變槳距調(diào)節(jié)、偏航軸承、增速箱、永磁同步發(fā)電機、全功率變流的總體設(shè)計方案。葉片采用優(yōu)化翼型設(shè)計，配合優(yōu)異的控制策略，具有載荷小、發(fā)電量高的特性。齒輪箱和主軸采用一體化的設(shè)計，能有效降低機組重量和尺寸，同時提高了傳動效率和精度，改善了機組載荷，延長機組壽命。改變傳統(tǒng)的2點或3點支撐的齒輪箱結(jié)構(gòu)，采用24套彈性支撐結(jié)構(gòu)，有效降低齒輪箱振動和噪音。順槳系統(tǒng)采用獲得專利的“Free wheel”技術(shù)，能有效解決飛車問題。采用全功率變流的設(shè)計，具有比國標(biāo)更強的低電壓穿越能力，同時具有一定的高電壓穿越能力，電網(wǎng)適應(yīng)性好。采用永磁同步發(fā)電機，能有效提高低風(fēng)速段的發(fā)電量，具有較高的性價比。
原標(biāo)題:許繼研制成功微風(fēng)速2.0MW/110全功率風(fēng)電機組
