上?！胺謺r(shí)租賃”
上海市以運(yùn)營(yíng)管理中心和專用停車位的租車網(wǎng)點(diǎn)為依托，由企業(yè)對(duì)新能源汽車進(jìn)行集中購(gòu)置、集中管理、集中充電、維護(hù)，分散租用。新建商住小區(qū)、政府辦公地、車站、旅游景點(diǎn)等人口密集用戶可按需就近租車，自駕行駛，定點(diǎn)還車，目前電動(dòng)車的分時(shí)租賃價(jià)格為30元/小時(shí)。今年11月份，這種模式已在張江國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)嘉定園區(qū)試行，未來(lái)將向上海全市推廣。
深圳“融資租賃”
公交車是推廣新能源汽車最有潛力的市場(chǎng)之一。2008年初，深圳市由公交公司向融資租賃公司貸款，支付新能源汽車購(gòu)車費(fèi)用，以融資租賃形式打開(kāi)了新能源公交的市場(chǎng)化之路。之后，又采取了“車電分離”模式，即公交公司只支付購(gòu)買公交車的費(fèi)用，剩余的電池費(fèi)用由市場(chǎng)化企業(yè)來(lái)支付，分離車輛和電池所有權(quán)，進(jìn)而實(shí)施“充電、維護(hù)”結(jié)合的運(yùn)營(yíng)模式，原則上不高于同類燃油車的燃油成本。
河南新鄉(xiāng)“車電分離，底部換電”
即由整車企業(yè)提供換電服務(wù)，由出租車公司購(gòu)買裸車，出租車司機(jī)在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，整個(gè)換電過(guò)程不超過(guò)3分鐘。新鄉(xiāng)首批100輛電動(dòng)出租車已經(jīng)運(yùn)營(yíng)兩年多，今年還將新投放600輛電動(dòng)出租車。
