在多方呼聲之下，新能源汽車免征車購(gòu)稅政策9月1日實(shí)施。不過(guò)，新政實(shí)施月余，記者12日走訪武漢市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，市民對(duì)此并不興奮，直到10月10日，武漢市國(guó)稅局車購(gòu)稅分局才開(kāi)出第一張新能源客車“免稅單”，而乘用車到現(xiàn)在還沒(méi)“開(kāi)張”?！靶履茉雌嚂?huì)不會(huì)開(kāi)到半路上沒(méi)電了，找不著充電樁?”雖然有“補(bǔ)貼”和“免稅”雙重優(yōu)惠，但這一擔(dān)憂，仍然讓消費(fèi)者沒(méi)法放心“擁抱”新能源汽車。此外，今年5月，武漢市出臺(tái)政策，按國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的1：1給予地方配套補(bǔ)貼，業(yè)內(nèi)透露，有心嘗試新能源汽車的消費(fèi)者，都在等待補(bǔ)貼政策的落實(shí)。
新政實(shí)施至今
一臺(tái)新能源乘用車都沒(méi)賣出去
免征車購(gòu)稅的政策刺激，并沒(méi)有在武漢的新能源乘用車市場(chǎng)激起太大的波瀾?！耙恢钡?0月10日，我們才開(kāi)出第一張‘免稅單’，是60輛新能源客車。乘用車方面到現(xiàn)在都沒(méi)有車主申報(bào)免稅。”12日，武漢市國(guó)稅局車購(gòu)稅分局一位負(fù)責(zé)人告訴記者。
據(jù)介紹，這60輛新能源客車的買主是武漢通宇新能源汽車運(yùn)營(yíng)有限公司，公司董事會(huì)秘書(shū)成龍介紹，每臺(tái)客車價(jià)稅合計(jì)100萬(wàn)元，免稅85470元，60臺(tái)車合計(jì)免稅512.82萬(wàn)元?！拔覀児局饕鐾ㄇ谲嚪?wù)，因通勤車起點(diǎn)終點(diǎn)都比較固定，充電方便，是比較適合用新能源客車的。”
成龍告訴記者，公司曾在去年購(gòu)進(jìn)30臺(tái)新能源汽車，沒(méi)有享受到車購(gòu)稅優(yōu)惠，正是因?yàn)檎叩拇碳?，公司才一次性?gòu)進(jìn)了60臺(tái)客車。
和客車相比，新能源乘用車市場(chǎng)雖然看上去熱鬧，但成交額頗有點(diǎn)冷清?！?月初，我們?cè)诘昀锓帕艘慌_(tái)‘秦’，基本上每個(gè)客戶來(lái)，都要看一下，問(wèn)一下，但到現(xiàn)在都沒(méi)有顧客下單?！北葋喌暇A龍康店總經(jīng)理茍?zhí)辖榻B。
等本地政策落實(shí)
消費(fèi)者期望完善充電設(shè)施
新能源車在武漢不是沒(méi)有人買，為了拿到更優(yōu)惠的價(jià)格，不少消費(fèi)者選擇“曲線購(gòu)買”?！啊亍鰜?lái)之后有幾個(gè)武漢的車主，跑到深圳去買，然后回來(lái)過(guò)戶?！亍膰?guó)家補(bǔ)貼是3萬(wàn)多，深圳按國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的1：1給予地方配套補(bǔ)貼，武漢也有這個(gè)政策，但到現(xiàn)在還沒(méi)落實(shí)，在湖北買性價(jià)比顯然不高。不過(guò)戶也有，畢竟現(xiàn)在都是六年車審，而且新能源車免過(guò)路費(fèi)，所以有的車主現(xiàn)在就先使用深圳牌照?！逼?zhí)舷蛴浾呓榻B，“等政策落實(shí)了，估計(jì)會(huì)有人買的?！?
東風(fēng)日產(chǎn)4S店經(jīng)理?xiàng)盍璺褰榻B，入圍補(bǔ)貼的啟辰e30上個(gè)月就已經(jīng)到店了，“不僅是我們?cè)诘却呗涞兀囍饕苍诘?，現(xiàn)在都是看的人多，訂的人少，最后買的人更少”。
除了期待政策落地外，記者采訪中發(fā)現(xiàn)，大部分意向購(gòu)車者均對(duì)新能源汽車的充電問(wèn)題存在質(zhì)疑，“買新能源車不知道要去哪里充電、怎么充電等，所以再等等，等相關(guān)設(shè)施都成熟的時(shí)候再考慮?！毕M(fèi)市場(chǎng)尚不成熟，不少汽車品牌也還未在4S店鋪貨，市國(guó)稅局車購(gòu)稅分局上述負(fù)責(zé)人介紹，免稅目錄上有的車型武漢不一定能買到，武漢能買到的未必是免稅車型。
據(jù)相關(guān)行業(yè)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，截至2013年底，國(guó)家電網(wǎng)累計(jì)建成40座充換電站、1.9萬(wàn)個(gè)充電樁，北京、上海、深圳等地充電樁的保有量?jī)H在千臺(tái)以上，其他地區(qū)的充電樁更為稀缺。
下一批新能源補(bǔ)貼
進(jìn)口車合資車想入圍不容易
在首批新能源汽車免征車購(gòu)稅名單中，進(jìn)口和合資車型一律“缺席”。下一批名單，特斯拉等車型能否進(jìn)入免稅名單?
對(duì)此，汽車分析師張志勇認(rèn)為，隨著政策的放開(kāi)，新能源汽車補(bǔ)貼肯定還會(huì)覆蓋更多的車型，但是短期內(nèi)合資和進(jìn)口的新能源車恐怕很難進(jìn)入名單?！拔覀冎溃嚰夹g(shù)的核心是發(fā)動(dòng)機(jī)，但是新能源汽車需要的是和過(guò)去完全不同的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。從這方面說(shuō)，自主車型和其他品牌車型相比在這方面差距還不大，不納入進(jìn)口和合資車型，是為了支持自主品牌，讓其越過(guò)創(chuàng)新、高風(fēng)險(xiǎn)階段。所以我認(rèn)為短期內(nèi)進(jìn)口和合資品牌的新能源車，依然無(wú)法進(jìn)入補(bǔ)貼名單?！?
不少消費(fèi)者關(guān)注的特斯拉，本次也未在免稅名單中。但記者注意到，特斯拉在香港是享有補(bǔ)貼的。對(duì)此，張志勇認(rèn)為，這是因?yàn)橄愀酆蛢?nèi)地經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)區(qū)別造成的，“香港沒(méi)有制造產(chǎn)業(yè)，無(wú)生產(chǎn)企業(yè)可補(bǔ)貼，也沒(méi)有要發(fā)展汽車制造業(yè)的需求”。
乘用車聯(lián)合會(huì)首席分析師賈新光也同意這種看法，“政策補(bǔ)貼，一般是支持弱小、支持成長(zhǎng)、支持創(chuàng)新。而不是促使強(qiáng)大，錦上添花。西方汽車業(yè)已經(jīng)資金雄厚，研發(fā)團(tuán)隊(duì)力量已經(jīng)很大了。因此可能很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，合資品牌和進(jìn)口品牌的新能源車型應(yīng)該還是沒(méi)有補(bǔ)貼”。
買車能再省萬(wàn)元
武漢免稅辦理一小時(shí)可搞定
免征車購(gòu)稅后，消費(fèi)者買一臺(tái)免稅新能源汽車能少掏多少腰包?記者注意到，總計(jì)有23款乘用車被列入免稅名單，市場(chǎng)價(jià)格主要在20萬(wàn)元左右，在享受完國(guó)家補(bǔ)貼后，消費(fèi)者還能省下萬(wàn)元。
以比亞迪“秦”旗艦型為例，原價(jià)為20.98萬(wàn)元，按照政策，可享受地方和國(guó)家補(bǔ)貼共計(jì)6.5萬(wàn)元。若按原價(jià)20.98萬(wàn)元計(jì)算，可減免購(gòu)置稅 [20.98萬(wàn)元/(1+17%)]×10%=1.79萬(wàn)元;而若按照補(bǔ)貼后價(jià)格計(jì)稅，則可減免1.24萬(wàn)元。
“此外，‘秦’每年還可免2200元的過(guò)路過(guò)橋費(fèi)，420元的車船稅?！逼?zhí)辖榻B。
免征購(gòu)置稅的具體流程該如何辦理呢?市國(guó)稅局車購(gòu)稅分局上述負(fù)責(zé)人告訴記者，《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》公布后，他們就對(duì)相關(guān)的車型專門進(jìn)行了了解，“9月份，國(guó)家稅務(wù)總局已經(jīng)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，加裝了補(bǔ)丁，符合條件的新能源汽車，市民納稅時(shí)，就可以享受到免征的政策”。
據(jù)了解，雖然免稅，但消費(fèi)者仍然需要到車購(gòu)所辦理免稅的完稅證明，才能到車管所上牌?！败囍饕獪?zhǔn)備好車輛合格證明、發(fā)票、身份證等，工作人員會(huì)對(duì)車輛的合格證進(jìn)行掃描，符合條件的新能源車，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別，跳轉(zhuǎn)到免稅界面?！痹撠?fù)責(zé)人表示，整個(gè)流程辦理下來(lái)，只需一個(gè)小時(shí)左右。
