中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在免征購置稅等一系列利好政策的刺激下，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量創(chuàng)出新高。盡管新能源汽車產(chǎn)業(yè)日趨火爆，但津城市場(chǎng)的反應(yīng)仍稍顯平淡，真正選購新能源汽車的車主比較有限。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，明年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷有望達(dá)到25萬輛，一直制約新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)化問題也或?qū)⒂瓉砘馄鯔C(jī)。
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)9月產(chǎn)銷量大增
日前，中汽協(xié)公布汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，9月份新能源汽車呈現(xiàn)井噴，單月銷量達(dá)9000多輛，同比增幅超過7倍，環(huán)比實(shí)現(xiàn)翻倍。多數(shù)分析師認(rèn)為，四季度新能源汽車出貨月均銷量將超萬輛，全年銷量可能上探8萬輛。
根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)，今年前三季度新能源汽車生產(chǎn)38522輛，銷售38163輛，比上年同期分別增長(zhǎng)2.9倍和2.8倍。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成22747輛和22258輛，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成15775輛和15905輛。
據(jù)相關(guān)行業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)查，對(duì)京津地區(qū)年齡在25-48歲之間的百余人進(jìn)行的問卷調(diào)查顯示，八成以上的人表示“會(huì)考慮買”新能源汽車，對(duì)新能源汽車的發(fā)展前景，70%以上的受訪者表示看好。另據(jù)行業(yè)雜志最新發(fā)布的一項(xiàng)報(bào)告顯示，56.5%的受眾明確表示“很可能購買”新能源汽車。
明年銷量將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)
9月份市場(chǎng)新能源汽車產(chǎn)銷量猛增的良好趨勢(shì)，或一直延續(xù)到明年。截至2013年年底，我國(guó)實(shí)際銷售新能源汽車為4.83萬輛，其中2013年為1.76萬輛，僅大約相當(dāng)于美國(guó)新能源汽車銷量的18%。
今年以來，為了有效推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，政府在以往“十城千輛”新能源汽車示范工程基礎(chǔ)上加大了推廣力度，將試點(diǎn)城市及城市群擴(kuò)展至40個(gè)。按照這些城市的申報(bào)計(jì)劃，2013年至2015年我國(guó)預(yù)計(jì)能夠推廣新能源汽車32.38萬輛?！懊髂晔窃圏c(diǎn)城市的目標(biāo)考核年，新能源汽車銷量將會(huì)迎來集中爆發(fā)。明年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷要達(dá)到25萬輛。而‘十三五’期間，新能源汽車產(chǎn)能至少將保持50%以上增長(zhǎng)?！毙袠I(yè)內(nèi)相關(guān)人士透露。
據(jù)介紹，目前，發(fā)展新能源汽車的指導(dǎo)性文件主要有2012年推出的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，以及去年下半年和今年以來推出的一系列政策。根據(jù)規(guī)劃，到2015年全國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量要達(dá)到50萬輛。到2020年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)能要達(dá)到200萬輛，累計(jì)產(chǎn)銷量達(dá)到500萬輛。
津城市場(chǎng)購買力略顯不足
盡管國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新能源汽車正在迎來井噴般的發(fā)展趨勢(shì)，但在津城市場(chǎng)，新能源汽車的銷售態(tài)勢(shì)仍略顯平淡?！捌鋵?shí)，從‘十一’長(zhǎng)假開始，不少車主也會(huì)到店來詢問混合動(dòng)力車的性能與售價(jià)等問題，但是真正購買的人數(shù)還是比較少?！痹谀澈腺Y品牌4S店中，銷售人員表示，新能源汽車的市場(chǎng)關(guān)注度確實(shí)在不斷提高，但是消費(fèi)者還是很難下定決心購買這類車型。
與此同時(shí)，在另一家同樣銷售混合動(dòng)力車的4S店內(nèi)，銷售人員坦言，從10月初開始到現(xiàn)在，還沒有賣出一輛新能源汽車，雖然車主關(guān)注，但是大多還是會(huì)購買普通的汽油車。正在某4S店內(nèi)準(zhǔn)備購車的王先生接受記者采訪時(shí)表示，他對(duì)新能源汽車關(guān)注了很長(zhǎng)時(shí)間，因節(jié)能減排、時(shí)尚新潮，肯定是未來汽車的趨勢(shì)，但新能源汽車“充電等配套設(shè)施不完善、續(xù)駛里程不足、維修保養(yǎng)困難”這些現(xiàn)實(shí)的因素也確實(shí)影響著他的選購熱情。
面對(duì)消費(fèi)者的普遍擔(dān)憂，分析人士表示，“今后兩年，制約新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)化問題或?qū)⒂瓉砘獾钠鯔C(jī)?！痹谀壳罢哐a(bǔ)貼較高的情況下，續(xù)駛里程和充電網(wǎng)絡(luò)成為急需突破的兩大難題，最近部分生產(chǎn)新能源汽車的廠商已經(jīng)發(fā)布了全新解決方案，包括改進(jìn)電池性能、提升電池管理系統(tǒng)以及推行無線充電，以期解決消費(fèi)者的里程焦慮。此外，市科委、市電力公司、市規(guī)劃局等相關(guān)部門正在制定天津市新能源汽車充換電設(shè)施整體規(guī)劃，力求使電動(dòng)車充電像普通車加油一樣方便。新報(bào)記者 苑冰
