項(xiàng)目名稱：電動(dòng)汽車整車控制方法所獲獎(jiǎng)項(xiàng)：2014年度“中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)所屬公司：重慶長(zhǎng)安新能源汽車有限公司、重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司主要完成人：任勇、蘇嶺、周安健、李宗華、嚴(yán)欽山等今年前三季度我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量比上年同期增長(zhǎng)近3倍。國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，尤其是自主品牌新能源汽車的發(fā)展，不僅得益于國(guó)家出臺(tái)的各項(xiàng)促進(jìn)新能源汽車發(fā)展的相關(guān)政策，而且也是國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)積極研發(fā)新能源相關(guān)技術(shù)的體現(xiàn)。重慶長(zhǎng)安新能源汽車公司和重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司歷時(shí)六年時(shí)間，研發(fā)“電動(dòng)汽車整車控制方法”，掌握了電動(dòng)汽車整車控制相關(guān)核心技術(shù)，并成功應(yīng)用，在一定程度上推動(dòng)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
據(jù)介紹，該項(xiàng)目突破了電動(dòng)汽車能量管理、安全控制及故障診斷三大核心技術(shù)難題，使發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)高效運(yùn)行區(qū)間占比提升20%，油耗相比同款車型常規(guī)汽車降低25%，將從發(fā)生漏電到斷開(kāi)高壓的時(shí)間降低至1s以下，從而極大地提高了故障定位的準(zhǔn)確性，使售后效率大幅提升?；诒卷?xiàng)技術(shù)，重慶長(zhǎng)安新能源汽車公司成功開(kāi)發(fā)出兩款整車控制器產(chǎn)品，形成發(fā)明專利56項(xiàng)，流程規(guī)范1套。
據(jù)項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目的研發(fā)歷經(jīng)理論研究、工程化開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化匹配3個(gè)階段。在理論研究及工程化開(kāi)發(fā)階段，項(xiàng)目組也曾遇到重重“攔路虎”。例如在理論研究階段，由于項(xiàng)目初期仿真力量薄弱，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)提出的理論需要直接在產(chǎn)品上進(jìn)行驗(yàn)證，導(dǎo)致了大量重復(fù)性工作，耗費(fèi)了大量時(shí)間和精力；在工程化開(kāi)發(fā)階段，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)所開(kāi)發(fā)出來(lái)的產(chǎn)品一致性、通用性發(fā)明也遇到一些困難。面對(duì)困難與挑戰(zhàn)，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)沒(méi)有氣餒，積極總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，花大力氣建立完善的仿真能力，優(yōu)化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工藝，采用平臺(tái)化、模塊化的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)思維。在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)各成員齊心協(xié)力、共同努力下，最終克服了困難，項(xiàng)目取得了突破性進(jìn)展。
據(jù)了解，該項(xiàng)目的完成使長(zhǎng)安新能源公司完全掌握了電動(dòng)汽車整車控制相關(guān)核心技術(shù)，支撐了長(zhǎng)安公司十余款新能源汽車的開(kāi)發(fā)。該項(xiàng)核心技術(shù)的掌握，提升了重慶長(zhǎng)安新能源公司在新能源汽車開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力，使公司獲得了更多新能源汽車開(kāi)發(fā)項(xiàng)目訂單。
目前，該項(xiàng)目的研究成果不僅應(yīng)用于長(zhǎng)安自主品牌汽車，還應(yīng)用于長(zhǎng)安集團(tuán)內(nèi)的合資汽車產(chǎn)品。項(xiàng)目的成功應(yīng)用有利于進(jìn)一步推進(jìn)中國(guó)新能源汽車的發(fā)展，其開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)也對(duì)其他汽車電子技術(shù)研發(fā)具有一定的借鑒意義。
