中國儲能網(wǎng)訊：縱觀國內(nèi)汽車企業(yè),北汽集團(tuán)發(fā)展自主品牌的時間并不長,北汽集團(tuán)董事長徐和誼也在多個場合公開聲明:發(fā)展自主品牌要“緊燒水、慢揭鍋”。相比之下,北汽在電動車布局和推廣上,卻表現(xiàn)得前瞻而積極。
北汽新能源“衛(wèi)藍(lán)先鋒活動”
據(jù)北汽集團(tuán)相關(guān)人士介紹:截止今年4月份統(tǒng)計,北汽新能源已有超過3000輛產(chǎn)品在出租、政府公務(wù)、租賃、駕校、郵政快遞、企業(yè)后勤保障、私人用車中應(yīng)用,總運(yùn)營里程近3000萬公里,單車最高日行駛里程300公里,并成功實現(xiàn)了無重大故障運(yùn)行。而且在2013年,北汽新能源汽車實現(xiàn)在全國市場占有率25.55%。
四年布局 打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈
一如北汽的行事風(fēng)格,在發(fā)展新能源汽車過程中,首先強(qiáng)調(diào)體系保障和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,并依靠集團(tuán)力量,開展推廣。據(jù)北汽集團(tuán)相關(guān)人士介紹:電動車已經(jīng)上升為北汽集團(tuán)的整體戰(zhàn)略,從今年6月份開始,包括徐和誼在內(nèi)的企業(yè)高管和業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人,出行車輛都會逐步換成電動車,既是對產(chǎn)品信賴,又要率先垂范。
北汽集團(tuán)副總經(jīng)理韓永貴在接受中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)采訪時,談到電動車推廣的諸多經(jīng)驗。體系建設(shè)能力不容忽視:并且要從全產(chǎn)業(yè)鏈角度打造新能源汽車,這包括:零部件水平的保障,機(jī)制靈活創(chuàng)新的市場化手段,積極開展對外合作,依靠政府和行業(yè)開展示范運(yùn)營等。
據(jù)韓永貴介紹,北汽在新能源汽車規(guī)劃方面,強(qiáng)調(diào)長期目標(biāo)和執(zhí)行力。從2009年到2013年,是北汽新能源“打基礎(chǔ)”階段,從2014年到2017年,是快速發(fā)展目、積極推進(jìn)的階段。
為了不讓新能源汽車“輸在起跑線”,避免傳統(tǒng)汽車核心技術(shù)缺失的困境。北汽集團(tuán)從一開始就強(qiáng)調(diào)“電池、電機(jī)和電控”(即“三電”)的把控能力。“不排斥集成開發(fā),但知識產(chǎn)權(quán)一定要為北汽所有”,本著打造全產(chǎn)業(yè)鏈的思維,幾年來,通過自主創(chuàng)新與國際合作,北汽已經(jīng)掌握了“三電”為代表的電動車核心部件,并培養(yǎng)了初步產(chǎn)業(yè)化能力。
據(jù)了解,北汽新能源目前已與大洋電機(jī)、普萊德電池、愛思開電池等多家公司展開深入戰(zhàn)略合作。同時,北汽與美國Atieva公司(Atieva公司擁有曾參與過包括特斯拉在內(nèi)的眾多款電動汽車的研發(fā)團(tuán)隊)簽訂股權(quán)認(rèn)購協(xié)議,成為Atieva公司的第一大股東;與德國西門子公司將共同成立合資公司在京生產(chǎn)高性能、高效能驅(qū)動電機(jī)及系統(tǒng)。
北汽新能源股份公司更是將今年的目標(biāo)鎖定在兩萬輛。這樣的信心,一方面源于目標(biāo)市場不局限于北京本地,京津冀、長三角都是主攻市場;另一方面,以北京地區(qū)為核心,覆蓋山東、江蘇兩個新能源生產(chǎn)基地,充分利用鎮(zhèn)江、昌河和廣州等北汽現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)基地,統(tǒng)籌規(guī)劃,綜合利用,迅速打開全國市場。
新能源汽車的發(fā)展還要密切關(guān)注政策導(dǎo)向,北京市科委聯(lián)合相關(guān)委辦局在近期發(fā)布《北京市電動汽車推廣應(yīng)用行動計劃(2014—2017年)》,對新能源汽車推廣無疑是一針強(qiáng)心劑。今年將在懷柔APEC會址、亦莊新城、昌平未來科技城等地投運(yùn)60輛電動公交車。市區(qū)新增出租車、10個郊區(qū)縣出租車也將全部采用電動汽車。新增或更新公務(wù)用車原則上均采用電動汽車,本市黨政機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位的停車場也將配建一定比例的充電樁。
北汽新能源產(chǎn)品“裸展示”
大力推進(jìn)企業(yè)補(bǔ)貼 強(qiáng)化客戶服務(wù)
雖然新能源汽車的歷史比燃油汽車還要早,但對于廣大消費(fèi)者來說仍是個新鮮事物,消費(fèi)者對于如何充電、純電動汽車產(chǎn)品特性、如何維護(hù)保養(yǎng)等還未建立起基本的市場認(rèn)知。針對北汽新能源產(chǎn)品的推廣,韓永貴強(qiáng)調(diào):充分利用優(yōu)先對電動車需求的客戶開展服務(wù),同時借用新的營銷形式,包括電子商務(wù)等,雙管齊下,開展針對性營銷。
經(jīng)過四年的發(fā)展。隨著2014年北京市新能源汽車對私市場的全面啟動,北汽集團(tuán)率先成立注冊資本達(dá)到20億的新能源股份制公司,致力于新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)型和升級。公司成立后,便開始著手組建營銷公司,用更專業(yè)的團(tuán)隊和服務(wù)能力直接面對私人消費(fèi)市場。北汽新能源營銷公司是在原北汽新能源營銷管理部的基礎(chǔ)上升級組建的,該部門從北汽新能源成立伊始便大力開展產(chǎn)品的大客戶銷售,取得了2013年銷售1628輛全國第一的銷量業(yè)績。
針對消費(fèi)者的里程憂慮,北汽新能源營銷團(tuán)隊推出了開創(chuàng)行業(yè)先河的“管家式”無憂服務(wù),免費(fèi)為客戶安裝充電樁,承諾在10個工作日內(nèi)免費(fèi)實現(xiàn)從申請到通電的全安裝流程,為客戶提供購買、使用、保養(yǎng)的一站式解決方案。針對車輛保養(yǎng)問題,北汽新能源承諾實現(xiàn)整車3年/6萬公里,核心部件6年/15萬公里質(zhì)保。5年/10萬公里維護(hù)保養(yǎng)全免費(fèi),服務(wù)站內(nèi)充電全免費(fèi)。
同時在2014年完成100家服務(wù)站保障建設(shè),服務(wù)半徑不超過20公里,并確保質(zhì)保維修時長不超過48小時,超時免費(fèi)提供代步車。在電池保養(yǎng)方面,承諾電池過質(zhì)保期后優(yōu)惠以舊換新,同時還聯(lián)合知名的服務(wù)公司為車主提供免費(fèi)道路救援等眾多高品質(zhì)服務(wù)。
北汽新能源近期還推出了“衛(wèi)藍(lán)公益活動”,在中央和地方補(bǔ)貼之外,給予每輛車4.75萬元的補(bǔ)貼。拿出了2550萬元的環(huán)?；?面向市民征召500名”衛(wèi)藍(lán)先鋒“,享受8.48萬的優(yōu)價配車權(quán)。而北汽E150EV產(chǎn)品,節(jié)能高效,其充滿電一次僅需26.5度電,能續(xù)航160km-200km,算下來,百公里僅消耗電量16度,成本僅需8元錢,僅相當(dāng)于燃油汽車的1/10。
