中國儲能網(wǎng)訊：12日起，惠州市區(qū)7路和18路公交車將全部換成氣電混合動力公交車，這也是惠州市首次投放的氣電混合動力公交車，其中7路投放14輛，18路投放11輛，此類公交車今年將投放50輛。
去年，惠州的5路和18路公交車在試用新版的LNG氣電混合動力公交車。其中，5路車試用的是廈門金旅公司的氣電混合動力車型，18路試用的則是宇通客車有限公司的氣電混合動力城市巴士。去年9月30日，惠州市公汽總公司開始對首批50輛LNG氣電混合動力公交車進行公開招標采購。此次投放的為廈門金旅LNG氣電混合動力公交車。
據(jù)悉，惠州公交公司50輛LNG氣電混合動力公交車早已到貨并交付，但上牌等程序遇到一些問題，車輛如今才得以上路。此次公交公司選擇7路與18路投放新車輛，主要是因為這是兩條“熱線”，穿行市區(qū)且乘客數(shù)量多，線路安排低排放車輛更利于改善市區(qū)環(huán)境。被替換的LNG公交車將會投放到其他線路，代替舊車或污染重的車輛。
據(jù)了解，氣電混合動力公交車長度為10米多，無級變速，時速低于22公里時，車輛由電力驅(qū)動，時速高于22公里才轉(zhuǎn)化為天然氣驅(qū)動。氣電混合動力公交車的優(yōu)點在于節(jié)能環(huán)保，PM2.5排放幾乎為零，比普通柴油車燃料消耗減少40%，維護成本也有所下降，噪音減少40%，但實際動力情況還需經(jīng)受檢驗。
