中國儲能網(wǎng)訊：DNV GL 提倡使用一體化方法設計海上風電整機結構以降低至少10%成本
? 海上風力發(fā)電的成本約比陸上風電高出50%。這個成本問題迫切需要解決，否則將不利于海上風電未來發(fā)展。
? FORCE項目(For Reduced Cost of Energy：降低能源成本)將四項可市場化實現(xiàn)的技術聯(lián)合用于風機及其支撐結構的一體化設計，確定可降低至少10%的度電成本。
? 如果從2018年開始建造的海上風電項目普遍應用并受益于此項創(chuàng)新，未來十年將節(jié)約的10%成本，保守估計超過10億歐元凈現(xiàn)值
? 尚須解決在目前海上風電行業(yè)合同契約結構中的設計風險與成本縮減回報不匹配的問題，才能體現(xiàn)FORCE項目的好處。
2014年7月3日，中國上海： DNV GL的FORCE項目(For Reduced Cost of Energy：降低能源成本)研究確定如果聯(lián)合應用四項可市場化實現(xiàn)的技術，海上風力發(fā)電成本將有望降低10%。
FORCE項目研究了在一個典型海上風電項目中，將“一體化”設計理念應用到風機及其支撐結構將如何降低度電成本。來自成本建模、海上風電載荷計算、葉片設計、控制策略設計和其它領域的25位專業(yè)工程師，組成了項目團隊共同研究此問題。這個全球領先的技術團隊明確了大型海上風機及其支撐結構的“一體化”設計方法能夠降低度電成本的程度。通過四項技術的聯(lián)合應用(整體設計、放寬頻率約束、增強控制策略和更細長更快速的葉片)，未來10年內(nèi)可實現(xiàn)超過10億歐元凈現(xiàn)值的成本節(jié)省。
然而還需要改變行業(yè)的設計、工程制造和采購方式，才能體現(xiàn)這些益處。目前設計風險和成本縮減回報之間的不匹配阻礙了這些可市場化實現(xiàn)的技術的成本縮減潛力，所以DNV GL提倡改變?yōu)楦o密的合作實踐模式以解決這個不匹配問題。
DNV GL能源公司可再生能源咨詢部執(zhí)行副總裁RV Ahilan博士評論說：“FORCE項目組確定的的成本縮減目前已經(jīng)能夠用來造福行業(yè)。但是主要問題是伴隨技術優(yōu)化而來的設計風險和成本縮減回報之間的不匹配現(xiàn)象。前者主要由風機制造商承擔，而整個海上風電項目則受益于后者。技術方面已經(jīng)準備好了，而我們現(xiàn)在需要做的是破除商業(yè)壁壘，真正實現(xiàn)成本縮減?！?
為了消除這些障礙，DNV GL認為有必要快速轉(zhuǎn)變?yōu)樵O計、工程制造和采購各方面一體化聯(lián)合協(xié)作的工作流程并逐漸成長。為了加速轉(zhuǎn)變，DNV GL非常樂意與對行業(yè)聯(lián)合項目(JIP)有意向的企業(yè)一同探討。
DNV GL希望這份報告所提倡的設計、工程制造和采購的合作方法能夠在更廣泛的層面上得以應用，從而可以從“發(fā)電站”的角度建設和運營海上風電，而不再是單純的海上風電機組的集成，這樣可以比FORCE項目預計的10%的成本縮減更進一步。
DNV GL能源公司的首席工程師Jiangtao Wei博士指出：“由于中國海上風電領域的迅速發(fā)展，F(xiàn)ORCE項目的成果很及時很有意義。伴隨著中國海上風電發(fā)展成熟，這些技術以及海上風電項目的合作理念將是主旋律。”
原標題:DNV GL 提倡使用一體化方法設計海上風電整機結構以降低成本
