中國儲能網(wǎng)訊：2 0 0 7 年，國內(nèi)剛剛涌起風(fēng)力發(fā)電及風(fēng)機制造熱潮，各大發(fā)電企業(yè)還處于“瘋狂”圈地開發(fā)風(fēng)電場的狀態(tài)，中國大唐集團新能源股份有限公司(下稱“大唐新能源”)就已嗅到了除這之外的另一大市場商機——風(fēng)電運維服務(wù)。那時，包括開發(fā)商及制造商等風(fēng)電企業(yè)還未意識到風(fēng)機運維的重要性，但大唐新能源在組織結(jié)構(gòu)上就已經(jīng)成立了風(fēng)電檢修維護的機構(gòu)，即 當(dāng)時的設(shè)備管理部。而后，經(jīng)過了幾年的風(fēng)電運維經(jīng)驗，又成立了專業(yè)的風(fēng)電檢修分公司。
去年10月，大唐新能源把原來風(fēng)電運維分散式的管理整合成大唐新能源試驗研究院，獨立承擔(dān)起大唐集團各風(fēng)電場的風(fēng)機大部件更換、槳葉維修 、備品備件國產(chǎn)化改造等運維業(yè)務(wù)。
這一系列的進階過程或在一定程度上體現(xiàn)出大唐新能源在根據(jù)風(fēng)電的發(fā)展規(guī)律而摸索出來的一套應(yīng)對市場走勢的策略。那么，大唐新能源在這些年的風(fēng)電運維道路上有著怎樣的思考 ? 為此，記者對大唐新能源試驗研究院的黨委書記兼常務(wù)副院長苗繼春進行了專訪。
從設(shè)備管理部到試驗研究院
記者：2013年風(fēng)電運維市場開始興起，大唐新能源在運維這個領(lǐng)域上是如何走過來的?
苗繼春：在這個行業(yè)中，企業(yè)都是各自有各自的打法，沒有什么規(guī)范而言。因為開發(fā)商選擇的機型不一樣、選擇的區(qū)域不一樣，而且區(qū)域的容量和資源都不一樣，導(dǎo)致沒有一個固定的公司或者固定的模式來指導(dǎo)怎么去做。但是基本上的路子是一致的，先 是 分 散 式，由 各 自 的 工 廠 來 做，然后再變成集中式的管理，類似大唐新能源的檢修公司。
當(dāng)專業(yè)化的檢修公司做到一定程度以后，風(fēng)電裝機發(fā)展到了一定階段，這個檢修公司沒有能力全覆蓋時，開發(fā)商、發(fā)電企業(yè)就會開始考慮如何把檢修和維護的能力獨立出來，其功能作用轉(zhuǎn)變到技術(shù)支持、技術(shù)提供、技術(shù)服務(wù)、或者是編寫一些技術(shù)標準這個層 面 上 來。我 們 從一開始的設(shè)備管理部到檢修公司，再到現(xiàn)在的試驗研究院就是經(jīng)歷了這么一個過程。當(dāng)然這只反應(yīng)了大唐新能源對于檢修維護這個板塊去做的每一步嘗試，現(xiàn)在也沒辦法去評判哪一步是對、哪一步是錯，只有走到一個階段的時候，才 會 發(fā) 現(xiàn) 哪 塊 是 有 問 題 的，所 以 我 們要時時去調(diào)整，去修改它。
記者：大唐新能源的運維服務(wù)做了多少萬千瓦?
苗繼春：在做專業(yè)化的檢修公司 時，出 質(zhì) 保 的 風(fēng) 機 運 維 我 們 做 到 了80萬千瓦，這是最高峰的時候。所有出質(zhì)保的風(fēng)機檢修、維護都是自己來做，當(dāng)時由于涉及區(qū)域比較多，出質(zhì)保的風(fēng)機裝機容量也比較大，做到80萬千瓦時，無力再去做擴張性的檢修，我們就開始改革，當(dāng)時分流了一部分人員放在當(dāng)?shù)?，這樣發(fā)電公司在檢修和維護的建設(shè)上有了一定的能力支撐，如果他們做不了，或者一些技術(shù)含量比較高的，我們專業(yè)隊伍再進駐去處理。對于發(fā)電公司目前上不了手的，我們現(xiàn)在有一個專門的研究團隊，會把風(fēng)機以及風(fēng)場的缺陷類型進行歸納、整理、分類、排序，然后重點去逐一突破、解決，由此來保證風(fēng)電場的可靠性。
記者：除了大唐集團的風(fēng)電運維服務(wù)，試驗研究院的業(yè)務(wù)是否還涉及別的公司?
苗繼春：我們也涉外干過一些活，比 如 在 其 他 的 公 司 做 維 護，但 是維護的量不大。我個人的感覺，現(xiàn)在全國的幾大發(fā)電企業(yè)之間還是有壁壘 。近 幾 年 風(fēng) 電 發(fā) 展 非 常 迅 速 ，在 一個地區(qū)里，可能有好幾個發(fā)電企業(yè)都在開發(fā)風(fēng)電場，本身在跑前期規(guī)模的 時 候，這 幾 家 發(fā) 電 企 業(yè) 就 是 一 個競爭的狀態(tài)。實際上，借由這樣的局勢，如果我們通過檢修維護來形成一個平臺和機制，互相交流并共享一些信息，是對這個行業(yè)非常好的。但我個人覺得，目前還沒有形成這樣有效的平臺，如此便限制了我們原來檢修公司涉外的業(yè)務(wù)量。
此外，大唐現(xiàn)在已經(jīng)有超過600萬千瓦的裝機容量，檢修需求是很龐大的，所以我們也更多地著眼于內(nèi)部的業(yè)務(wù)。
高投入才能形成良性循環(huán)
記者：您覺得由開發(fā)商自己來做運維和外包給第三方專業(yè)運維公司，哪種方式的優(yōu)勢比較大?
苗繼春：我覺得，對于一些定期檢 修 性 的 工 作 可 以 用 外 包 的 方 式，首先把標準定好，那么過程如果監(jiān)督到位的話，問題基本就不大。但是在日常的運維這塊還是要自己來做。只有這樣，才能對這些風(fēng)電場、風(fēng)機的規(guī)律摸得越來越清，包括備件的儲備、管 理 的 傾 斜 等，有 利 于 開 發(fā) 商 做 總 體的管理，對自己的風(fēng)電場能夠心里有數(shù)。有的人認為可能整機制造商對風(fēng)機更加了解，他們也參與到這個市場上來，但是據(jù)我了解，整機制造商做得比較好的也只有金風(fēng)科技的天源科創(chuàng)，它是個特例。整機廠商一般是把重點放在定單上，不會放在運維上。
記者：歐洲國家一般會把發(fā)電收 入 的 6 % - 8 % 用在 運 維 上，這 對 于國內(nèi)的風(fēng)電開發(fā)商來講有沒有可能做到?
苗繼春：歐洲國家的風(fēng)電行業(yè)本身是一個良性循環(huán)的過程。而我們國內(nèi)的運維行業(yè)現(xiàn)在相當(dāng)于是一支消防隊，哪里“起火”了就上哪里去“滅火”。歐洲在預(yù)防這塊投入非常大，這樣把后續(xù)的搶救、臨時處理的風(fēng)險降得很低。這種高投入是良性的循環(huán)，我覺得這個是對的。但我們現(xiàn)在為什么投入沒有跟上?就是因為不可預(yù)見的東西太多了，包括風(fēng)機質(zhì)量的缺陷、風(fēng)機的先進程度和自控水平的高低等很多因素。他們是把更大的精力放在預(yù)防上，我們是把大部分的錢用在搶修上。第一，我們的風(fēng)機本身不具備這種條件，沒有這么好的質(zhì)量;第二，歐洲的風(fēng)電場規(guī)模也沒有中國的大。
記者：您覺得在中國做風(fēng)電運維最大的挑戰(zhàn)在哪里?
苗繼春：風(fēng)電運維行業(yè)的人員流動性非常大，比較分散，管理難以集中，如何依托信息化技術(shù)來解決這些問題是一個難點。但我認為，風(fēng)電檢修維護最主要的挑戰(zhàn)，是現(xiàn)在國內(nèi)的機型太多了，導(dǎo)致做運維的人員很難把每一種機型的技術(shù)都吃透。此外，各個發(fā)電公司裝機的比例不一樣，比如大唐新能源和龍源電力，可能都有 20 種機型，但是這20種機型在我們風(fēng)電場的比例和在他們風(fēng)電場的比例是不一樣的，所以主攻的方向也不一樣。那么我們什么時候才能有一支穩(wěn)定的專業(yè)化團隊，可以把所有的機型全覆蓋了?實際上，這里的時間和人員成本非常高，我們還需要很大的投入。
