中國儲能網(wǎng)訊：5月12日消息，目前，京津塘高速天津北京段，正在建設(shè)兩個充電服務(wù)區(qū)。建成后，天津到北京電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)將可無縫對接，電動汽車可在京津間無障礙通行。另據(jù)報道，北京最先宣布要在2014年建1000個充電樁；上海隨后宣布計劃在2015年末推廣1萬輛以上的新能源汽車，全市將配套建成6000個充電樁。深圳、重慶及河北、江西也布局了新的充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)計劃。新能源汽車充電樁建設(shè)再次進(jìn)入人們眼簾，財庫網(wǎng)友也對此進(jìn)行了討論，摘要如下：
軍馬未動糧草先行
網(wǎng)友“笑二少”：電動汽車充電中是未來必然發(fā)展行業(yè)，但是國家政策這一塊還有很多局限性，需要有些明文規(guī)定和政府輔助大力推廣。充電樁是新能源汽車發(fā)展的前期必然條件，充電樁方便了，新能源汽車的推廣才有可能性。近期特斯拉要與中國石化聯(lián)合建設(shè)充電裝設(shè)備，想在中國的北京天津石家莊建設(shè)充電樁網(wǎng)絡(luò)。
充電樁有啥核心技術(shù)？
“笑二少”：充電樁門檻較低，不具備壟斷性，國內(nèi)很多公司都可以，比方說奧特迅、萬馬電纜、中恒電氣、許繼電器、國電南瑞等。
哪些公司受益比較大？
“笑二少”：布局充電站比較有實(shí)力的還是國家電網(wǎng)旗下企業(yè)，所以許繼電氣和國電南瑞占的市場份額比較大，其中國電南瑞占百分之三十，主要項(xiàng)目包括：華北唐山南湖、河北石家莊位同、四川成都石羊、江蘇揚(yáng)州吳州路、遼寧大連甘井子、遼寧大連城西、遼寧大連市內(nèi)、吉林長春高新區(qū)、寧夏海寶、重慶智能小區(qū)、青海西寧樂家灣、安徽合肥瑤海、陜西西安瓦胡同、福建福州和廈門、湖北武漢三角湖和襄樊鄧城，浙江金華等大批充換電站，除山東以外所有國網(wǎng)系統(tǒng)網(wǎng)省均分布有充電樁。許繼電氣占百分之六十，許繼電氣承擔(dān)了世界功能最全、規(guī)模最大、服務(wù)能力最強(qiáng)的電動汽車充換電站—青島薛家島電動汽車智能充換儲放一體化示范電站、國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(863計劃)項(xiàng)目配套工程—上海嘉定安亭集中充換電站等。
關(guān)于許繼電氣和國電南瑞更看好誰？
網(wǎng)友“一縷清風(fēng)”問更看好誰，并說道：兩家杠桿差不多的情況下，國電南瑞的凈資產(chǎn)收益率比許繼電氣的高好多啊，好像是凈利潤率上的差距。“笑二少”：投資是一個比較選擇和變化的觀點(diǎn)來看問題，說起來也比較復(fù)雜，但總體上來說就一句話，在未來誰能更多的掙錢，現(xiàn)在的價格是否合適?，F(xiàn)在能做的公司還是比較多的，邊走邊看，目前主要關(guān)注有市場占有率的企業(yè)，許繼電氣市場份額更大些。
許繼電氣
在過去兩年間，由于該股的市銷率波動幅度最小，因此在投資判斷中其營業(yè)額動向有可能成為主要研究對象。由于該股現(xiàn)價市銷率低于以往的平均價，因此根據(jù)歷史比較的觀點(diǎn)，可判斷為股價被低估。財庫估值模型計算理論估值價為30.41元，結(jié)合網(wǎng)友預(yù)期，得出股價預(yù)期價格為32.61元，看漲空間14.69%。
國電南瑞
財庫的診斷結(jié)果顯示，在歷史比較中該股股價處于低估區(qū)間，同時在相對比較中被判斷為高估。但由于同業(yè)市盈率平均值比較的聯(lián)動性較高，因此可判斷當(dāng)前股價被“高估”。財庫估值模型計算理論估值價為9.17元，結(jié)合網(wǎng)友預(yù)期，得出股價預(yù)期價格為12.02元，看漲空間-9.82%。
