中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:近日，在位于福建省寧德市焦城區(qū)虎貝鄉(xiāng)梅鶴村1000千伏浙北-福州特高壓工程福建段16標(biāo)段的“無(wú)人區(qū)”施工現(xiàn)場(chǎng)，直升機(jī)的轟鳴聲打破了群山的寂靜，國(guó)網(wǎng)福建省電力有限公司正采用直升機(jī)進(jìn)行大規(guī)模吊運(yùn)塔材，這是國(guó)內(nèi)特高壓工程建設(shè)首次采用飛機(jī)大規(guī)模運(yùn)輸材料。
本次采用直升機(jī)為KA-32A11BC型，該機(jī)型曾執(zhí)行南極科考“雪龍?zhí)枴钡呢浳锏踹\(yùn)任務(wù)，本次執(zhí)行飛行任務(wù)的機(jī)組也是曾執(zhí)行過(guò)“雪龍?zhí)枴钡踹\(yùn)任務(wù)的機(jī)組。KA-32A11BC最主要的特點(diǎn)就是懸停的穩(wěn)定性特別高，爪力特別強(qiáng)，特別適合外吊掛運(yùn)的工作。當(dāng)天吊運(yùn)的任務(wù)是從停機(jī)坪向16標(biāo)段A25號(hào)塔位吊運(yùn)塔材，A25號(hào)塔位所處的位置是坡度超過(guò)70度的山脊，飛機(jī)吊裝的8根長(zhǎng)10米、重4噸的鋼材，要準(zhǔn)確卸載在徒坡的指定位置上，而且確保不下滑，挑戰(zhàn)了飛行的極限。直升機(jī)從停機(jī)坪起飛至塔位放置材料直線距離約5.28公里，每起吊和停放材料一架次時(shí)間約15分鐘，每次可吊運(yùn)材料平均達(dá)3.5噸，每小時(shí)可以吊運(yùn)材料14噸，比普通運(yùn)輸工效提高20倍。此次直升機(jī)將在30個(gè)工作日內(nèi)，完成浙北-福州特高壓工程16標(biāo)段“無(wú)人區(qū)”10基鐵塔重達(dá)2404噸的塔材、基礎(chǔ)材料及施工機(jī)具的運(yùn)輸任務(wù)。
