中國儲能網訊：為了解決高新區(qū)部分公交車覆蓋盲點的交通問題，推進惠州作為新能源汽車推廣應用示范城市的進程。12月4日，億緯鋰能子公司廣東億緯賽恩斯能源有限公司與惠州市仲愷高新投資控股有限公司聯合推出“仲愷高新區(qū)公益免費穿梭電動巴士”項目，旨在建立一條高新區(qū)電動巴士示范線。
據悉，前期，億緯鋰能的增程式電動巴士已經過近1萬公里的公況測試，322公交線路的載客運行與監(jiān)測，整車性能滿足公交運行需求。根據億緯賽恩斯能源有限公司推廣計劃，2014年將在惠州公交市場起示范作用，2015年在惠州公交市場實現規(guī)模化應用，并逐步在其他地方推廣增程式電動車。
歷時近兩年，億緯鋰能（300014）打造的增程式電動汽車邁出了市場第一步，由億緯鋰能、廣汽集團客車公司聯合開發(fā)的9.2米油電增程式電動客車正式投入使用。
2014年12月04日，3輛“公益免費電動巴士”已穿梭于惠州仲愷高新區(qū)內。據廣東省發(fā)布的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，到2015年，新能源汽車綜合生產能力有望達20萬輛以上，累計產銷量力爭達5萬輛。
億緯鋰能董秘兼財務總監(jiān)唐秋英告訴媒體：“在不同的發(fā)展領域，億緯鋰能都走出了一條自己的特色之路。在鋰原電池領域，我們瞄準了智能電表這個細分行業(yè)；在鋰離子電池領域，我們瞄準了電子煙市場；在新能源汽車方面，我們瞄準的是公交巴士這個領域。我們要在每一個細分領域做到龍頭的地位，億緯鋰能的新能源汽車之路，將首先面向廣東省的二三級城市的公交系統(tǒng)?！?
何為增程式電動車？億緯塞恩斯總經理李芬介紹說：“增程式電動車是一種配有地面和車載充電功能的純電動車，所具備的車載充電功能，延長了電動車的續(xù)程里程。”據了解，增程式電動車與燃油車相比，節(jié)油率高達40%以上，減少排放60%以上。而與“全電池純電動車”相比，增程式電動車的電池僅為純電動車的1/3，更加提高其安全性、節(jié)省維護成本。其中，由億緯鋰能發(fā)明的專利“低阻抗軟連接晶體”結構，成為新能源汽車整個電源管理系統(tǒng)的核心。據介紹，該結構方式創(chuàng)造性地解決了小電池串聯并聯方式的技術難點。
