中國儲能網(wǎng)訊：0-100公里/小時加速5.9秒，百公里油耗1.6升的驚人數(shù)據(jù)，讓人們對于“秦”的期待達到了一個高點。在廣州車展中，“秦”的面紗正式揭開。
新一輪的新能源汽車補貼政策已經(jīng)出臺，地方政府的補貼也在接力之中，比亞迪已經(jīng)進入了全面?zhèn)鋺?zhàn)的狀態(tài)。在電動車領域的投入高達50億元的比亞迪，能否得到應有的收獲？
重磅者“秦”
“秦”是首款采用比亞迪最新“雙擎雙模”技術(shù)的產(chǎn)品，被比亞迪寄予開拓家用電動車市場的厚望。
比亞迪“雙擎雙?！奔夹g(shù)結(jié)合發(fā)動機和電機兩種驅(qū)動方式，類似于插電式混合動力，是比亞迪2009年推出的F3DM雙模電動車的第二代技術(shù)。據(jù)比亞迪提供的資料顯示，“秦”搭載1.5T發(fā)動機和110kw高轉(zhuǎn)速電機，在70公里行程內(nèi)將依賴純電動驅(qū)動，百公里加速度達到5.9秒。
此外，比亞迪“秦”采用了自主研發(fā)的鐵電池，電池容量13KWh，在綜合工況下的純電動續(xù)駛里程可達70公里，純電動行駛模式完全可以滿足日常的短途出行?！扒亍辈粌H可以利用社區(qū)里面充電設施或者其它快充設備充電，還可實現(xiàn)普通的家用電源插座進行充電。同時，“秦”還能進行制動能量回饋，回饋能量儲存在鐵電池中，使得能量利用更加高效。
據(jù)比亞迪汽車銷售公司副總經(jīng)理李云飛介紹，因國家新能源政策和各地實施細則還未出臺，消費者購買“秦”的最終價格還不確定，在上牌購稅時會給消費者帶來不便，比亞迪因此決定推遲“秦”的上市。他表示，“秦”目前的訂單已經(jīng)超過2000輛。
比亞迪汽車銷售公司人士透露，“秦”的售價將在20萬元左右，在得到中央和地方財政的雙重補貼之后，“秦”的終端售價估計控制在15萬元左右。
“秦”在海外市場也受到了關(guān)注。日前，“秦”在拉美地區(qū)公開亮相，比亞迪的當?shù)亟?jīng)銷商對“秦”的市場預期也非常樂觀。比亞迪有關(guān)負責人表示，“此次比亞迪雙模電動車‘秦’的亮相，進一步豐富了比亞迪新能源汽車的產(chǎn)品線，比亞迪新能源產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢也得到加強?！?
“雙擎雙?！睉?zhàn)略
此前，比亞迪對新能源汽車戰(zhàn)略進行調(diào)整，將在公交市場繼續(xù)推廣純電動車，在個人市場推廣更適合實際應用的“雙擎雙模”車型。隨著國家新能源汽車政策的推出、配套設施的完善，比亞迪將會推出一系列的“雙擎雙?！避囆?。未來比亞迪90%以上的現(xiàn)有車型都可以配上“雙擎雙?！眲恿?。其中，比亞迪已經(jīng)計劃于2014年推出一款“雙擎雙?！盨UV車型“唐”，將搭載2.0T發(fā)動機和前后兩個電機，可實現(xiàn)百公里加速度4.9秒。
比亞迪總裁王傳福認為，“我們在傳統(tǒng)燃油車和新能源車兩個層面都發(fā)展節(jié)能技術(shù)，在新能源車領域內(nèi)，個人市場推廣雙擎雙模，公交市場推廣純電動車，完成了從單驅(qū)到雙驅(qū)的戰(zhàn)略布局。”
在王傳福眼里，比亞迪汽車的發(fā)展在經(jīng)歷了以L3、F3為代表的自然吸氣階段，以思銳、G6為代表的TID時代，以速銳為代表的綠色混動時代?！拔磥砑磳⑼瞥龅摹亍ⅰ啤囆?，將整合傳統(tǒng)內(nèi)燃機和電池動力，在這兩種模式下，既適應當前需要，又能最大程度地降低油耗?！?
汽車分析師趙宇在接受《華夏時報》記者采訪時分析認為，比亞迪在汽車板塊的布局愈加清晰，新能源車、傳統(tǒng)車正在雙線提速。
此外，本報記者獲悉，比亞迪汽車金融將重新啟動。此前，比亞迪曾發(fā)布城市公交電動化解決方案。而這兩項方案均將重點放在了電動車大規(guī)模市場化的問題上。汽車分析師鐘師告訴記者，比亞迪汽車金融重啟無疑會加速電動車在私人以及出租車市場的普及速度和覆蓋程度。
