從我國在2010年的首輪海上風(fēng)電特許權(quán)招標的四個項目開始，海上風(fēng)電開發(fā)歷程啟動。華能和中電投等五大發(fā)電集團目前均已經(jīng)涉足海上風(fēng)電開發(fā)。但在當(dāng)前施工技術(shù)、建安成本等問題面前，海上風(fēng)電場要實現(xiàn)盈利還有很長的路要走。業(yè)內(nèi)專家表示，在當(dāng)下，“跑海圈風(fēng)”占資源是五大電企的首要目標。
記者電話聯(lián)系福建大唐國際風(fēng)電開發(fā)有限公司，但對方未予置評。
60億投資海上風(fēng)電
據(jù)報道，福建大唐國際風(fēng)電開發(fā)有限公司關(guān)于漳浦六鰲海上風(fēng)電場已完成規(guī)劃編制，計劃投入60億元，這是繼大唐漳浦六鰲風(fēng)電場三期后又一大的投資，該項目將是我國東南沿海首個海上風(fēng)電場。目前大唐海上風(fēng)電場已完成投資3000多萬元，完成30萬千瓦試驗風(fēng)場可研材料，并已報國家能源局待批。
到目前為止，五大電企中均已涉足海上風(fēng)電開發(fā)。國電集團下屬的龍源電力（00916.HK）2012年11月宣布龍源江蘇如東15萬千瓦海上示范風(fēng)電場全部竣工投產(chǎn)，這也是中國目前建成的規(guī)模最大的海上風(fēng)電場，總裝機容量為18.2萬千瓦。華能新能源（00958.HK）曾在2010年8月宣布，投資60億元在江蘇建設(shè)一個裝機規(guī)模為300MW的海上風(fēng)電示范項目，當(dāng)時預(yù)計2011年下半年完成項目核準并開工建設(shè)?！兜谝回斀?jīng)日報》記者了解到，現(xiàn)在該項目仍在建設(shè)中。
按照《可再生能源“十二五”規(guī)劃》，到2015年，我國海上風(fēng)電裝機容量將達到5吉瓦；到2020年，海上風(fēng)電裝機容量將達到30吉瓦，中國海上風(fēng)電醞釀著千億元的巨大市場。
“我國經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)多為沿海省份，發(fā)展海上風(fēng)電可以有效縮短輸電距離，有助于提升企業(yè)未來的盈利能力，所以五大發(fā)電集團對海上風(fēng)電非常熱衷。”中投顧問研究員沈宏文表示。
高成本制約
我國海上風(fēng)電行業(yè)尚處于起步階段，成本過高、運營維護難度大、上網(wǎng)電價不明確，都成了阻礙海上風(fēng)電前行的障礙，因此被風(fēng)電企業(yè)寄予厚望的“海上風(fēng)電”在“商業(yè)運行”上目前仍無實質(zhì)性進展。
2010年1月22日，國家發(fā)布《海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)管理暫行辦法》，同時啟動首批海上風(fēng)電特許權(quán)項目的申報。國家能源局在2010年推出了我國首批海上風(fēng)電特許權(quán)招標項目，總計為100萬千瓦，四個項目全部都在江蘇省。但是近三年過去了，這四個項目沒有一個獲得國家能源局的審批，整個特許權(quán)招標的進程緩慢。
廈門大學(xué)能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強表示，目前四個項目被耽擱可能與主管部門對項目的部分規(guī)劃存在異議有關(guān)。
林伯強預(yù)計大唐漳浦六鰲海上風(fēng)電項目的審批也不會太快。不過，他表示，考慮到目前國內(nèi)風(fēng)電設(shè)備產(chǎn)能嚴重過剩的現(xiàn)狀，國家能源局可能會考慮盡快給予批復(fù)，但該項目要想實現(xiàn)盈利則必須有特殊電價。
目前我國海上風(fēng)電始終處于高成本階段，這成為制約海上風(fēng)電發(fā)展的又一因素。
據(jù)了解，國內(nèi)陸上風(fēng)力發(fā)電工程造價平均為8000元人民幣/千瓦，而海上風(fēng)電的工程造價在2萬元/千瓦左右。即便是國內(nèi)風(fēng)電龍頭，龍源電力在2011年全公司的平均建安成本為7880元/千瓦，但海上風(fēng)電的建安成本高達1.5萬元/千瓦。
