作為我國唯一對低速電動汽車解禁的省份，山東省低速電動汽車的發(fā)展規(guī)模令人驚嘆。資料顯示，生產(chǎn)低速電動汽車的企業(yè)據(jù)不完全統(tǒng)計達到了將近20家。2012年，山東省生產(chǎn)新能源客車1068輛，增長64.6%；其中銷售980輛，增長65.3%。生產(chǎn)小型純電動汽車12.8萬輛，增長68.6%；銷售12.5萬輛，增長68%。生產(chǎn)新能源專用車1.2萬輛，增長55.8%；銷售1.1萬輛，增長49.7%。山東省新能源汽車呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺態(tài)勢。
盡管如此，山東省經(jīng)信委副主任楊少軍表示，新能源汽車推廣情況并不是很理想。他建議省里以政府機關(guān)、公共機構(gòu)、公交等領(lǐng)域為重點進一步加大新能源汽車示范推廣，并對個人購置新能源汽車給予相應(yīng)的優(yōu)惠政策。
同時他透露，山東省是全國低速電動汽車生產(chǎn)大省，省內(nèi)低速電動汽車保有量也已具一定規(guī)模，工信部初步同意將山東省列為國內(nèi)首個推廣試點省份，但目前汽車審驗、上路管理等環(huán)節(jié)仍存在較大障礙。他建議省里選擇部分地區(qū)先行先試，完善管理使用辦法，規(guī)范引導(dǎo)低速電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
“下一步，山東省將加強新能源汽車整車及關(guān)鍵零部件技術(shù)研發(fā)，進一步提升產(chǎn)業(yè)整體層次和核心競爭力，推動有條件企業(yè)爭取國家認可生產(chǎn)資格。鼓勵和引導(dǎo)發(fā)展新能源轎車，徹底解決小型純電動汽車受準入政策制約的問題。”楊少軍說。
