中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)石建華指出，未來還會(huì)有八個(gè)城市加入到汽車限購(gòu)的行列中，預(yù)計(jì)屆時(shí)汽車銷量將會(huì)減少40萬輛，約占全國(guó)汽車總銷量的2%。其中受限購(gòu)影響最大的應(yīng)屬自主品牌汽車，因?yàn)槿藗冑?gòu)車的難度加大，將限制價(jià)位較低的自主品牌車輛的吸引力。
Autoforesight上海汽車咨詢公司總經(jīng)理張?jiān)ケ硎荆?ldquo;從短期來看，上述八個(gè)城市的汽車銷量會(huì)出現(xiàn)劇增的現(xiàn)象，因?yàn)橄M(fèi)者會(huì)恐慌，在限購(gòu)政策實(shí)行之前出現(xiàn)購(gòu)買車輛潮。”
石家莊已經(jīng)提議用搖號(hào)的方式來限制車輛購(gòu)買。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)卻對(duì)這些限購(gòu)措施持反對(duì)意見，表示這些舉措意味著剝奪公眾擁有私家車的權(quán)利，不能有效的刺激消費(fèi)，不能有效地“根治”交通堵塞。早在今年2月份，汽車工業(yè)協(xié)會(huì)就澄清道：汽車行業(yè)已經(jīng)成為了空氣污染的“替罪羊”，真正的“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;應(yīng)該是燒煤的發(fā)電廠。
6月份汽車經(jīng)銷商為達(dá)到年中目標(biāo)提供大幅折扣清理庫存，使得乘用車銷量增長(zhǎng)9.3%，達(dá)到140萬輛。
