計3~5年完成所有出租車更新。目前方案的可行性仍在探討階段，尚未最終敲定。
今年新增純電動車2000輛
記者獲悉，截至今年10月底，深圳示范推廣的各類新能源汽車總數(shù)已達3390輛，其中公交車2050輛、純電動出租車300輛、燃料電池車62輛、公務(wù)車20輛、家用車超過958輛；建成各類充電站62座，慢速充電樁近2600個。
深圳新能源汽車節(jié)能減排效果日益顯現(xiàn)。目前，已投入運營的混合動力公交大巴平均節(jié)油率約15%，純電動汽車的能源消耗成本約為傳統(tǒng)燃油車的30%。深圳新能源汽車示范運行規(guī)模還將不斷擴大，2012年新增純電動公交車1000輛、純電動出租車500輛、純電動公務(wù)警車500輛，總共2000輛。
明年或啟動純電動出租車更新計劃
我市將繼續(xù)以公交為突破，擴大新能源汽車的推廣規(guī)模。目前全市新能源公交車應(yīng)用數(shù)量達到2050輛，占全市公交車保有量的12.8%，到2015年，這個比例將提至50%以上，將有7000~8000輛新能源公交車投入使用。同時鼓勵社會個人新能源汽車發(fā)展的措施正在研究制訂中，如社會新能源車輛可行駛公交車道，減免停車費、過路費、充電費等。
記者從會上得知，目前深圳正在探討“1.6萬輛燃油出租車更新使用純電動出租車計劃”，計劃從明年開始，啟動對我市全部1.6萬輛燃油出租車的更新，5年內(nèi)爭取所有出租車都為綠色、環(huán)保的純電動車。目前該計劃仍在探討階段，尚未最終確定。
深圳公交減排領(lǐng)先其他城市
參與此次論壇的克林頓環(huán)境與氣候倡儀組織“CCI”與 “C40”（致力于應(yīng)對氣候變化的國際城市聯(lián)合組織）一起，致力于全世界40個大中城市在減排、環(huán)境優(yōu)化方面的工作，并向政府推介新能源產(chǎn)品及方案。對于深圳在公交節(jié)能、減排方面的工作，“CCI”官員這樣評價：“我們走過很多國家及城市，大部分城市推廣的都是混合動力汽車，但深圳的純電動公交車數(shù)量很多，而且政府在后續(xù)的政策中也在大力推廣新能源公交。在低碳減排方面與其他城市相比，深圳是領(lǐng)先甚至超前的。”
