萬鋼部長一行先后觀看了電動汽車電池更換便捷服務(wù)演示，視察了集中充電(儲能)區(qū)域和電動汽車服務(wù)營業(yè)廳，聽取了浙江省電力公司電動汽車充換電服務(wù)及其網(wǎng)絡(luò)介紹。在視察過程中，萬鋼部長還仔細了解了電動汽車電池型號、電池使用壽命、杭州充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和規(guī)模、汽車租賃收費方式等情況。
萬鋼部長對電動汽車按里程收費的方式給予了充分肯定，他指出，該收費方式對用戶而言是公平公正的，尤其是在國家扶持政策出臺的基礎(chǔ)上，杭州市對以電池租賃方式購買純電動汽車的消費者可免費使用電池3年或6萬公里的政策，對市民具有很強的吸引力。要進一步加大對電動汽車的宣傳力度，以擴大電動汽車市場規(guī)模，在實現(xiàn)電動出租車的基礎(chǔ)上，著力向電動汽車租賃和公務(wù)用車市場發(fā)展。
據(jù)中國證券網(wǎng)報道，業(yè)內(nèi)人士認為，各個城市的電動汽車充氣站工程紛紛上馬。而在節(jié)能減排大背景下，這個趨勢不會被扭轉(zhuǎn)。未來城市大規(guī)模建設(shè)電動汽車充電站項目，將會對相關(guān)個股構(gòu)成利好，可關(guān)注國電南瑞、許繼電氣、榮信股份、森源電力、奧特迅、思源電氣等。另外，比亞迪、宇通客車、福田汽車、一汽轎車等電動汽車相關(guān)個股也會受益。
華寶證券認為，“純電驅(qū)動”電動汽車以城市公共用車和私人小型轎車領(lǐng)域為優(yōu)先啟動市場。電動汽車將以小型電動汽車及城市公交車為重點突破口，優(yōu)先發(fā)展，形成“兩頭擠”發(fā)展格局，啟動大規(guī)模市場，然后逐步擠占中高檔燃油轎車這一市場空間，并實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化示范。
充換電配套設(shè)施建設(shè)仍有發(fā)展空間。根據(jù)《規(guī)劃》，到2015年，在20個以上示范城市和周邊區(qū)域建成2000個充換電站、40萬個充電樁，滿足電動汽車大規(guī)模商業(yè)化需求。而目前，充換電配套設(shè)施建設(shè)龍頭國網(wǎng)公司僅累計建成243座充換電站、1.3萬個交流充電樁，即使加上各地方政府及其他企業(yè)的建設(shè)規(guī)劃數(shù)目，離目標(biāo)要求有較大距離，仍有發(fā)展空間，充分利好充電樁龍頭企業(yè)國電南瑞、奧特迅等。
