為切實做好節(jié)能減排工作，庫爾勒（且末）機場邀請中國航空器材集團能源管理有限責任公司于2012年5月對機場進行了現場節(jié)能調研，并在之后的4個月內進行數據分析和節(jié)能技術比選。為降低機場運營成本，提高環(huán)境效益，在機場集團的大力支持下，最終庫爾勒機場光伏電站工程正式開工。
光伏發(fā)電的優(yōu)點是較少受地域限制。光伏系統(tǒng)還具有安全可靠、無噪聲、低污染、無需消耗燃料和架設輸電線路即可就地發(fā)電供電及建設周期短的優(yōu)點。太陽能發(fā)電系統(tǒng)有獨立系統(tǒng)和并網發(fā)電系統(tǒng)兩種方式，獨立系統(tǒng)需使用蓄電池作為儲能單元，而蓄電池一般壽命5-10年，其廢棄物又是自然環(huán)境的一大污染源，一般多使用在缺電、少電的地區(qū)。并網發(fā)電系統(tǒng)是通過太陽能光伏逆變器將太陽能電池板所發(fā)的直流電能轉換成與市電同頻同相的交流電后送至電網，供電網中的用電設備使用，它可作為建筑物用電的一個有效的補充，目前已被大量采用。
庫爾勒機場光伏電站采用并網發(fā)電系統(tǒng)，是新疆機場集團建設的光伏電源樣板工程，工程設計日照面積為300㎡，額定功率20KW，預計建成后可滿足庫爾勒機場范圍內的日常照明用電需求，同時可為庫爾勒機場后續(xù)規(guī)模化建設和其他日照條件良好的兄弟機場在光伏工程建設方面積累經驗，提供技術支持。
