中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:9月21日上午十點(diǎn)半,德陽(yáng)市四川嘉遠(yuǎn)電動(dòng)汽車展示廳內(nèi)人潮涌動(dòng),電動(dòng)汽車演示和試乘試駕體驗(yàn)正在進(jìn)行。親身體驗(yàn)過(guò)的市民都覺(jué)得,電動(dòng)汽車在行駛的時(shí)候比燃油汽車安靜很多,是真正的低碳、環(huán)保。
這個(gè)看似普通的展示活動(dòng)背后,是德陽(yáng)“新能源電池原材料—儲(chǔ)能設(shè)備—新能源汽車制造”完整產(chǎn)業(yè)鏈的形成進(jìn)程,也是這個(gè)老工業(yè)城市邁向產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的顯著標(biāo)識(shí)之一。
新能源上陣 上下游匯聚成鏈
展廳內(nèi)的電動(dòng)汽車,來(lái)自南京嘉遠(yuǎn)特種電動(dòng)車制造有限公司在德陽(yáng)投資建設(shè)的純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷總部項(xiàng)目。據(jù)了解,該項(xiàng)目總投資120億元人民幣,一期建成投產(chǎn)后年產(chǎn)5萬(wàn)輛家用轎車,預(yù)計(jì)年實(shí)現(xiàn)銷售收入60億元人民幣以上,上繳稅額約3.5億元,解決就業(yè)人員2500人以上。“二期產(chǎn)能提升后預(yù)計(jì)產(chǎn)值為450億元,可創(chuàng)稅收25億元。”德陽(yáng)市招商局工作人員介紹。
南京嘉遠(yuǎn)的上游企業(yè),德陽(yáng)博力迅電池有限責(zé)任公司“大容量棱柱形鋰離子可充電電池生產(chǎn)制造項(xiàng)目(一期)”也在今年2月8日開(kāi)工。這家公司的生產(chǎn)技術(shù)及成套設(shè)備從國(guó)際知名航空航天電池企業(yè)、美國(guó)雅德力電池公司引進(jìn)。項(xiàng)目還計(jì)劃建設(shè)“德陽(yáng)博力迅新能源研發(fā)院”,形成技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)。
“電池市場(chǎng)空間巨大。”德陽(yáng)博力迅電池有限公司副總經(jīng)理樊建華分析,2020年國(guó)家規(guī)劃300萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的銷量,需動(dòng)力電池300億安時(shí)。中國(guó)年產(chǎn)電動(dòng)自行車2000萬(wàn)至3000萬(wàn)輛,需動(dòng)力電池15至30億安時(shí)。“動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池將是以后電池市場(chǎng)的主流產(chǎn)品。”
但“供電動(dòng)汽車和電動(dòng)自行車用產(chǎn)品只算低端”,博力迅目標(biāo)鎖定在航空航天及發(fā)電設(shè)備儲(chǔ)能包上。“德陽(yáng)地區(qū)的發(fā)電設(shè)備供應(yīng)了全球70%以上的市場(chǎng),儲(chǔ)能包的技術(shù)攻克后,能夠推動(dòng)解決目前由于風(fēng)電發(fā)電不穩(wěn)定不能并入國(guó)家電網(wǎng)的問(wèn)題。”
再往上游追溯,廣漢黃銘鋰動(dòng)力材料有限公司投資23.77億元人民幣建設(shè)的年產(chǎn)十萬(wàn)噸納米磷酸鐵鋰生產(chǎn)基地,也為博力迅提供了原料保障。該公司副總經(jīng)理萬(wàn)雅寧介紹,納米磷酸鐵鋰這一新材料,上接德陽(yáng)磷化工產(chǎn)業(yè),下帶儲(chǔ)能電池、動(dòng)力電池乃至電動(dòng)汽車發(fā)展,“適合抱團(tuán)發(fā)展”。
綜合優(yōu)勢(shì)強(qiáng) 產(chǎn)業(yè)鏈壯大成群
如果讓萬(wàn)雅寧再選一次,十萬(wàn)噸納米磷酸鐵鋰生產(chǎn)基地還是會(huì)落戶德陽(yáng)。“全國(guó)所有城市中,德陽(yáng)最有可能形成新材料、新能源的產(chǎn)業(yè)集群。”
納米磷酸鐵鋰是電力儲(chǔ)能設(shè)備的重要原料。而甘孜州、阿壩州是我國(guó)鋰資源儲(chǔ)量最大的區(qū)域,其礦石儲(chǔ)量占全國(guó)的70%,青海、西藏等與四川相鄰省區(qū)的鋰資源也非常豐富。德陽(yáng)則是全國(guó)六大磷礦基地之一。未來(lái)德阿公路、成蘭鐵路以及青海至阿壩的公路修通后,德陽(yáng)將成為離納米磷酸鐵鋰的原材料最近之地。
因此,萬(wàn)雅寧覺(jué)得選擇德陽(yáng)是“綜合了該地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、資源儲(chǔ)備、交通條件和政策環(huán)境的必然結(jié)果”。德陽(yáng)雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)、相對(duì)優(yōu)惠的政策環(huán)境也是吸引博力迅、南京嘉遠(yuǎn)等落戶的重要原因。此外,德陽(yáng)還沿鏈引進(jìn)了投資10億元的禧丹佛4億安時(shí)納米鋰電池項(xiàng)目、投資40.5億元的達(dá)鋼新能源產(chǎn)業(yè)園、投資7.7億元的海南宗信達(dá)鋁空燃料電池項(xiàng)目、投資5.2億元的攀化科技磷酸鐵鋰電池項(xiàng)目。“新能源電池原材料-儲(chǔ)能設(shè)備-新能源汽車制造”的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)集群效應(yīng)。
不只是新能源產(chǎn)業(yè)。在德陽(yáng),裝備制造業(yè)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)和磷礦產(chǎn)業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈也在聚集。多個(gè)產(chǎn)業(yè)集群并行發(fā)展,正快速刷新德陽(yáng)的工業(yè)面貌。