中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：自英利集團(tuán)早前宣布進(jìn)軍飛輪儲(chǔ)能領(lǐng)域以來，一直鮮有相關(guān)動(dòng)態(tài)。日前記者獲悉：由英利集團(tuán)自主研發(fā)的磁懸浮飛輪儲(chǔ)能技術(shù)項(xiàng)目已取得重大突破——國(guó)內(nèi)首臺(tái)1千瓦時(shí)儲(chǔ)能飛輪樣機(jī)日前在英利集團(tuán)順利下線，我國(guó)儲(chǔ)能技術(shù)領(lǐng)域增添了一支“生力軍”。
英利集團(tuán)歷時(shí)三年對(duì)磁懸浮飛輪儲(chǔ)能技術(shù)進(jìn)行研發(fā)，攻克了磁懸浮支撐技術(shù)、飛輪系統(tǒng)控制技術(shù)、高速高效永磁機(jī)技術(shù)等五項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，已申報(bào)16項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利。
據(jù)了解，英利還將在年內(nèi)完成20千瓦時(shí)儲(chǔ)能飛輪的產(chǎn)品測(cè)試和中試生產(chǎn)，并計(jì)劃在“十二五”期間為儲(chǔ)能飛輪研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目投資61億元，其中在保定投資60億元建設(shè)生產(chǎn)基地。
磁懸浮飛輪儲(chǔ)能技術(shù)項(xiàng)目瞄準(zhǔn)解決新能源發(fā)電并網(wǎng)瓶頸，主要通過儲(chǔ)能系統(tǒng)來彌補(bǔ)可再生能源發(fā)電的間歇性和不穩(wěn)定性缺陷，從而實(shí)現(xiàn)可再生能源電力平滑并入電網(wǎng)，是解決可再生能源發(fā)電接入問題的有效途徑。
