昨日，在“國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定”中提及“新能源汽車產(chǎn)業(yè)化”，明確指出，“著力突破動力電池、驅(qū)動電機和電子控制領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)，推進插電式混合動力汽,同時，開展燃料電池汽車相關(guān)前沿技術(shù)研發(fā)，大力推進高能效、低排放節(jié)能汽車發(fā)展。”
記者從發(fā)改委、工信部、科技部獲悉，多個主管部門均在制訂涉及扶持新能源汽車發(fā)展的政策。繼“國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定”出臺后，科技部制訂的《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》也有望于年內(nèi)公布。外界普遍預(yù)期，未來10年將是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的黃金發(fā)展期。
多位車企高層表示，充電站等市場配套基礎(chǔ)設(shè)施不完善將制約新能源汽車的發(fā)展。政府主管部門已經(jīng)注意到這一障礙，正以加快“新能源汽車等領(lǐng)域的市場配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”?！豆?jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃（2011年至2020年）》（草案）提出，50億元用于試點城市基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)。參與各項新能源汽車政策規(guī)劃制訂。清華大學(xué)學(xué)術(shù)委員會副主任、長江學(xué)者特聘教授歐陽明高明確指出，“基地設(shè)施建設(shè)分階段進行。至2015年，新能源汽車計劃達(dá)到百萬輛，完成電池更換、完善慢充網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；2020年計劃新能源汽車銷量達(dá)到千萬輛，建設(shè)慢充、快充構(gòu)成的智能化供電網(wǎng)絡(luò)，并研發(fā)先進車網(wǎng)融合技術(shù)。
業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，動力電池、驅(qū)動電機和電子控制領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)，及充電站均將迎來高速發(fā)展。其中動力鋰離子電池上游產(chǎn)品將成為最大受益者。其中金瑞科技、德賽電池、江蘇國泰、杉杉股份等居有優(yōu)勢的企業(yè)將率先受益。此外，在電機電控市場上，產(chǎn)業(yè)化速度最快大洋電機、江特電機等具有明顯優(yōu)勢。另據(jù)了解，一些提前布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的整車企業(yè)，也將搶得市場先機。”上汽集團董事長胡茂元指出，上海汽車正從整車、系統(tǒng)、關(guān)鍵零部件，到材料全面布局新能源汽車領(lǐng)域。
