鑒定委員會由浙江大學汪槱生院士及國內知名專家組成。鑒定會上，專家們聽取了項目工作總結報告、技術總結報告、效益分析報告、檢測報告、用戶使用報告和科技查新報告，并審查了相關技術文件及現場測試報告，一致認為該項目研發(fā)的通用快換電池箱、均衡充電機、均衡充電集成系統(tǒng)等，可大幅度提高成組動力電池的循環(huán)壽命，顯著降低電動汽車充換電服務網絡建設及運營成本。
“通用快換電池箱及循環(huán)壽命提升研究項目”開發(fā)了統(tǒng)一電壓與容量的通用快換電池箱，用于集成裝配不同單體容量規(guī)格、形狀、外殼類型的磷酸鐵鋰單體電池，可適應不同類型電動汽車的應用需要。項目還研制了一種基于開關電感能量轉移技術和自適應均衡充電策略的動態(tài)主動均衡充電機，顯著提高了成組電池箱的均衡充電效率和循環(huán)使用壽命。在實驗室環(huán)境下，這項技術使電池箱樣本平均循環(huán)壽命，由傳統(tǒng)充電方式的400次提高到1000次以上。項目還開發(fā)了具備均衡充電、多組電池箱充電、在線故障診斷、數據實時采集、通信傳輸和監(jiān)控等功能的均衡充電集成系統(tǒng)，能滿足智能充換電服務網絡建設運營的要求。
據悉，該項目共申請專利52項，其中發(fā)明專利26項（含PCT國際發(fā)明專利2項）。項目組還編制了國家電網公司《純電動乘用車快換電池箱通用技術要求》企業(yè)標準。項目成果為電動汽車智能充換電服務網絡建設領域提供了重要的理論依據和實踐經驗，對建設堅強智能電網具有重要意義。
