荷蘭電力傳輸系統運營商滕特Tennet在其2020-30年發(fā)展計劃中考慮了三種未來能源情景。
最樂觀的前景被稱為系統集成模式，預計荷蘭在風能和太陽能發(fā)電設施的部署要比《巴黎協定》氣候變化要求下的預期要快得多。在這種情況下，到2030年末，預計太陽能將達到34吉瓦的裝機容量，風能將達到15吉瓦。
電動汽車和其他可再生能源也將有望顯著增長，將有3.5吉瓦的海上風能為氫生產提供動力。
該報告的作者寫道：“與其他方案相比，電氣化和可持續(xù)發(fā)電的額外增長帶來了對靈活性的日益增長的需求。并且，這將由各種市場參與者提供，包括大型工業(yè)消費者和小型消費者?！?
第二種情景被稱為替代性模式，該情景設想太陽能和風能設施部署低于《巴黎協定》的要求，盡管到2025年光伏發(fā)電量將實現強勁增長。該前景預測，由于2023年后逐步淘汰凈電表以及家用儲能系統等成本降低的限制，太陽能增長將隨之出現放緩。這一情景還基于電動汽車的有限增長，以及風能和天然氣的更大作用。
第三種情況被稱為氣候協議方案，是基于太陽能和海上風力發(fā)電的大規(guī)模擴張，但未提及任何數據。該前景預計到2030年所有火力發(fā)電廠都將關閉，屆時將有150萬輛電動汽車在荷蘭道路上行駛。該報告預測，熱電技術將具有先進性，熱泵將廣泛用于住宅用途。
荷蘭環(huán)境評估署在11月表示，在最樂觀的情況下，到2030年，該國的光伏容量可能達到36吉瓦。該機構表示，即使在最壞的情況下，到2030年，光伏發(fā)展也可能達到18吉瓦。
荷蘭政府在11月透露，可能不得不出售國有企業(yè)滕特的股份或將其私有化，以籌集升級可再生能源主導的能源系統的電力網絡所需的資金。 Energie-Nederland和游說團體Holland Solar和NWEA在11月也警告稱，如果不解決荷蘭北部電網的擁堵問題，大約700兆瓦的太陽能和風能可能會錯過SDE +大規(guī)?？稍偕茉醇畲胧?。
