特斯拉，已經(jīng)成為世界上最大的電動車制造商。
美國數(shù)據(jù)專家凱文·魯克（Kevin Rooke）的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，到今年10月為止，特斯拉自成立以來累計(jì)售出電動汽車807954輛，比亞迪歷史累計(jì)銷量787150輛。按照這個(gè)數(shù)據(jù)來看，特斯拉在電動車制造這個(gè)領(lǐng)域中已經(jīng)成為世界第一。
根據(jù)凱文的統(tǒng)計(jì)，在對特斯拉和比亞迪近10年累計(jì)銷量的統(tǒng)計(jì)中，從2016年開始，由于我國電動車市場迅速擴(kuò)張，相對售價(jià)較低的比亞迪電動車，銷量反超特斯拉，并持續(xù)領(lǐng)先。而這一狀況在今年已經(jīng)發(fā)生改變。
不僅僅局限于在電動車這一領(lǐng)域，在整個(gè)汽車領(lǐng)域中，特斯拉今年似乎也已經(jīng)成為資本的寵兒。在今年的10月到11月期間，特斯拉股票上漲了近40%，而在此之前的3個(gè)月里，更是上漲了60%。值得注意的是，在11月14日傳出要在德國建設(shè)4號超級工廠（Gigafactory 4）后，特斯拉股價(jià)持續(xù)走高，市值一路超過戴姆勒（Daimler），成為全球市值第三高的汽車制造商，前面僅剩下豐田大眾。
