據外媒報道，截至2019年5月1日，包括銷售和租賃出去的，美國共有6547輛燃料電池汽車上路，這一數據位居全球第一。
不過，美國目前只有少量的區(qū)域具有加氫基礎設施。因此，3月4日，美國能源部宣布，將提供3100萬美元的資金來推進“H2＠Scale”計劃。該計劃的重點是使美國在多個部門實現價格合理和可靠的大規(guī)模產氫、運輸、存儲和利用。
而在加氫設施建設相對領先的加利福尼亞州，加州能源委員會則提出了“加州百座加氫站計劃”，這一計劃旨在實現加州2024年前擁有100座加氫站的目標。以及加州氫能商業(yè)委員會宣布，到2030年將100％使用氫燃料完成加州脫碳的目標。
而目前，加州運營中的燃料電池公交車有30輛，運營中的零售加氫站有39座。未來計劃再增加25座加氫站、4架燃料電池飛機和22輛燃料電池公交車。同時，加州政府還對相關燃料電池車進行了較大的環(huán)保補貼。
