未來6年內，尼古拉汽車將斥資逾10億美元，用于研發(fā)鳳凰城西部地區(qū)的設施。到2028年，尼古拉汽車計劃在美國境內配置700多個加氫站。
近日，美國電動卡車制造商尼古拉汽車公司（Nikola Motor）日前宣布將于4月16日至17日在鳳凰城正式展示Nikola World的卡車。此前Nikola表示將展示兩款氫能源版本卡車，而NikolaTre將作為原型車出現(xiàn)在展會上。
（來源：微信公眾號“高工氫燃料電池” ID：weixin-gg-fcev 作者：袁鍵灝）
早在2016年，一向喜歡打破行業(yè)陳規(guī)的尼古拉汽車公司便在Nikola One半駕艙電池動力卡車做了改變，在該款車型內配備一套氫燃料電池傳動系統(tǒng)，雖仍屬于電力驅動的范疇，但它似乎砍去了天然氣增程器，換成了“對環(huán)境更親和”的氫氣。
該公司聲稱，Nikola One采用了EV電動動力系統(tǒng)，并具有強大的320kWh超大電池組，據(jù)稱擁有蓄滿后1200英里（1931公里）的續(xù)航里程。更特別的是Nikola One使用了渦輪引擎來為電池組供電并充能。NikolaOne有1000馬力(2000英尺磅)、渦輪驅動，使用氫氣做為燃料，是一臺以電動為主的大型卡車。
2018年9月，尼古拉與馬勒達成合作，Nikola將利用馬勒的熱管理專業(yè)知識開發(fā)燃料電池卡車Nikola Two。該卡車設計巡航范圍為500至1000英里（800至1600公里），最大輸出功率1000馬力，且零碳排放。據(jù)透露，當前Nikola Two正著力燃料電池、牽引電動機、電力電子設備和電池的開發(fā)，同時還要生產多個冷卻系統(tǒng)，其中所有相關系統(tǒng)組件均來自馬勒。
同樣是在2018年，尼古拉首度于官網上公開一款全新平頭氫燃料電動卡車Nikola Tre，且宣布新車將進軍包括歐洲、亞洲與澳洲重卡市場。為了滿足歐洲重卡一般的主流配置，Nikola Tre一口氣推出包括4×2、6×2、6×4等三種驅動配置，而與以北美重卡市場為主的Nikola One、Nikola Two相同，Nikola Tre車上也搭載可輸出最大功率500-1000hp馬力的電動馬達，峰值扭力輸出將達到275.31kgm。
與以往印象中的純電充電重卡相比，Nikola Tre的續(xù)航力則取決于添加氫燃料的容量，藉由全新的燃料加注技術，僅需20分鐘就可以達到燃料槽全滿，也可讓Nikola Tre續(xù)航距離達500-1200km。該公司計劃于2020年投入首批NikolaTre進行測試，2023年正式進行量產。
與此同時，為確保未來旗下的氫燃料重卡的燃料供應，尼古拉與NelASA（Nel，OSE：NEL）于2017年底宣布成為合作伙伴關系，旨在開發(fā)低成本和利用可再生能源生產的氫氣和加氫站，作為全國加氫站網絡的一部分。
2018年，尼古拉與NelASA的戰(zhàn)略合作關系再次得到深化，作為尼古拉發(fā)展加氫站基礎設施的一部分，NelASA已經獲得了向尼古拉汽車公司（尼古拉）交付448臺電解槽和相關加氫站設備的合同，金額約數(shù)十億克朗。
NelASA將從2020年開始安裝部署，將提供高達1GW的電解槽和加注氫氣設備。該公司重申Notodden的生產能力會擴展，以適應合同訂單。
尼古拉首席執(zhí)行官Trevor Milton表示：“公司將于2019年正式開始測試氫燃料電池卡車，根據(jù)相關規(guī)劃，公司將率先在亞利桑那州和加利福尼亞州進行加氫站的安裝。接下來的28個站將安裝在Anheuser-Busch釀酒廠和其配送中心外的每條路線上。每個加氫站將生產700bar的氫氣，并且卡車和乘用車都能使用。除此之外，公司現(xiàn)已啟動了全球最大的氫氣網絡工程?！?
據(jù)了解，未來6年內，尼古拉汽車將斥資逾10億美元，用于研發(fā)鳳凰城西部地區(qū)的設施。到2028年，尼古拉汽車計劃在美國境內配置700多個加氫站。
原標題:Nikola兩款重卡將于4月推出 最大氫氣網絡工程已啟動
