中國儲能網訊：瑞典加油站車用氣體中生物甲烷的比例繼續(xù)增加。瑞典統(tǒng)計局2018年上半年的新數(shù)據顯示，汽車燃氣的可再生份額略高于90％。此外，7月新車注冊表明，政府為新車引入環(huán)保獎金的規(guī)則可能已經對天然氣汽車（NGV）銷售產生了積極影響。
瑞典污水處理廠（WWTP）的生物甲烷改造設施的生物燃氣，配有加油站。
瑞典統(tǒng)計局于8月17日公布的2018年上半年統(tǒng)計數(shù)據顯示，在加油站向駕駛者出售的汽車燃氣中生物甲烷（也稱為綠色氣體或可再生天然氣 - RNG）的比例為90.8％，與2017年全年相比幾乎上升了4％，比2016年增長近8％。
“該行業(yè)的目標是到2030年將100％的生物甲烷用于汽車級氣體。新的數(shù)據顯示我們正在走上正軌，當然，這非常令人愉悅。在這個領域，瑞典是世界領先的。但如果我們要實現(xiàn)雄心勃勃的氣候目標，生物燃氣市場仍然需要繼續(xù)發(fā)展?！比鸬淙細鈪f(xié)會（Energigas Sweden）首席執(zhí)行官Maria Malmkvist表示，政府最近推出的生物燃氣調查對此類開發(fā)具有關鍵作用。
發(fā)放獎金的效果是什么呢？
7月新車登記表明政府對7月1日生效的新車的新“獎金”排放規(guī)則已經對燃氣動力汽車（NGV）銷售產生了積極影響。
根據新規(guī)定，新的（2018年車型）車輛 - 包括轎車、貨車、小巴和房車 - 從7月1日開始登記，二氧化碳（CO2）排放量為每公里60克或更少，可獲得最高達6萬瑞典克朗（≈5726歐元）的獎金，而每公里排放95克二氧化碳或更高排放的車輛在前三年將以增加的道路稅形式獲得“malus”。
2016年10月，沃爾沃的高級（生物）甲烷燃料V90 Bi-Fuel展廳推出。
NVG有資格獲得1萬瑞典克朗（≈995歐元）的“獎金”，7月份，290個新的NGV登記率為84％，而2017年7月登記的新NGV為158個。
生物燃氣是應對交通運輸部門氣候挑戰(zhàn)難題的重要組成部分。我們相信對燃氣汽車的需求會持續(xù)增加，因此對于生物燃氣，現(xiàn)在已經引入了獎勵機制。此外，重型運輸、工業(yè)和航運都對生物燃氣表現(xiàn)出極大的興趣，Maria Malmkvist說。
到2020年底繼續(xù)免征環(huán)境稅
此外，歐盟委員會已批準瑞典當局要求延長現(xiàn)有的用于發(fā)熱的可再生燃料的免稅計劃，直至2020年底。該計劃首先在2007年推出，委員會已于2012年批準延期至今年年底。新的延期批準將持續(xù)到2020年底。
能源稅和碳稅都是環(huán)境稅。減稅或免稅可能被設計為構成國家援助的措施。該援助可能僅補償與被替換的化石燃料相關的生物燃料生產的額外成本。委員會在提出這種支持之前必須得到這種支持，以確保受益人不會得到過度補償。
該決定符合委員會2014 - 2020年國家環(huán)境保護和能源援助指南（EEAG），并意味著某些應稅生物燃料，包括生物燃氣，在用于產熱時將繼續(xù)免征能源稅和碳稅。用作運輸燃料的生物燃氣不受影響，因為從目前到2020年底，這已經被另一個批準的計劃所涵蓋。
關于2020年后的生物燃氣稅法規(guī)的建議，包括供暖和運輸燃料，將在夏季之前啟動的州生物燃氣調查中進行評判。
（原文來自：國際生物質能雜志）
