路線選擇：插混、純電動(dòng)車。
總體規(guī)劃：三菱對電動(dòng)汽車的前景持樂觀態(tài)度，認(rèn)為公司可以從電動(dòng)汽車項(xiàng)目上賺到錢。去年4月1日，三菱的三年中期經(jīng)營規(guī)劃正式啟動(dòng)。“以技術(shù)和設(shè)計(jì)重鑄三菱汽車品牌?！比馍玳L兼首席運(yùn)營官相川哲郎明確提出這一口號(hào)，“電氣化及四輪驅(qū)動(dòng)是我們的強(qiáng)項(xiàng)?！?
相川哲郎表示，技術(shù)方面的核心是三年中期經(jīng)營規(guī)劃中提出的包括純電動(dòng)汽車、插電式混動(dòng)車在內(nèi)的新能源汽車。其中期經(jīng)營規(guī)劃提出，在今后三年內(nèi)平均每年投入800億日元的研發(fā)資金，到2020年，使純電動(dòng)汽車及插電式混動(dòng)車的產(chǎn)量占三菱汽車總產(chǎn)量的20%。
三菱旗下的歐藍(lán)德插電式混動(dòng)車及i-MiEV 純電動(dòng)汽車小有名氣。i-MiEV于2010年在日本上市，2012年登陸美國。歐藍(lán)德插電式混動(dòng)車已在日本和歐洲上市，美國上市時(shí)間則一再推遲，目前暫定2016年。三菱與日產(chǎn)設(shè)有輕型車（日本特有的汽車分類，排量660cc 以下的車）合資公司，雙方聯(lián)合開發(fā)的輕型電動(dòng)汽車計(jì)劃于2016年正式上市。
在華計(jì)劃：三菱相關(guān)人士透露，如果能解決電池生產(chǎn)問題，三菱歐藍(lán)德插電式混動(dòng)車及i-MiEV純電動(dòng)汽車未來有可能在中國投產(chǎn)。
