中國儲能網(wǎng)訊：i8的問世，成功樹立了BMW在新能源汽車領(lǐng)域的新銳進取形象。不過該車200萬人民幣的高昂售價已經(jīng)宣告其僅僅是小眾玩物。
相比之下，特斯拉Model S 70萬左右的起售價要親民許多。不過，BMW終究要分食Model S暫時拿下的蛋糕。Car Magazine從知情人士處獲悉，BMW正在研發(fā)全新的i系新能源車型i5(也可能命名為 i7)，目標直指Model S。
根據(jù)上述知情人士的說法，i5/i7將基于5系車型架構(gòu)打造，該車并未采用純電動系統(tǒng)，而是跟隨i8采用了插電式混合動力系統(tǒng)。
寶馬i8與i3
i5/i7純電動續(xù)航為130公里，受益于搭載的四缸汽油發(fā)動機，i5/i7的綜合續(xù)航將遠超這一數(shù)字。知情人士透露，i5/i7動力系統(tǒng)最大輸出功率可達544馬力——介于Model S P85和Model S P85D之間。
由BMW給i系車型上樹立的高端新銳形象來看，預計售價百萬人民幣級的i5/i7將擁有豪華內(nèi)飾及不俗的動態(tài)表現(xiàn)。i5/i7的價格目前無從得知，但考慮到i3在國內(nèi)售價50萬人民幣，i8售價200萬人民幣，那么i5/i7售價應該達到了百萬人民幣級別。
i5/i7的概念車型可能會亮相今年9月的法蘭克福車展，而量產(chǎn)版預計在2018年推出。
