中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)美國媒體autoevolution消息，太陽能電動汽車正在不斷更新?lián)Q代中，但是一直以來都存在的問題就是只能乘坐一個(gè)人。而在不久的將來，Stella將推出四座版太陽能電動汽車，真正實(shí)現(xiàn)太陽能電動車家用這一設(shè)想。
太陽能動力的電動汽車對車身重量要求很高，需要質(zhì)量輕但又結(jié)實(shí)的材質(zhì)制造;而且太陽能電池板需要完全覆蓋車頂來為駕駛提供足夠的電力，所以車身大小也受到限制，目前此類電動車都只能乘坐一人。
太陽能電動汽車
此外，太陽能電動車在行駛過程中必須將絕大部分電力用在動力提供上，所以汽車行駛過程中遇到的阻力必須降到最小，這就要求車型在設(shè)計(jì)上符合低、窄的要求，自然駕駛舒適度也會大大降低。車身大小、駕駛體驗(yàn)這兩個(gè)問題自從20年前太陽能電動車問世之后便一直存在，不過荷蘭埃因霍芬理工大學(xué)的一些學(xué)生對這些問題做了深入研究，正在一步步解決這個(gè)問題，讓太陽能電動車家用化早日實(shí)現(xiàn)。
這些學(xué)生是以Stella電動車為基礎(chǔ)原型車進(jìn)行科研的，Stella動力消耗較小，而且是以現(xiàn)代科技進(jìn)行研發(fā)的，對埃因霍芬理工大學(xué)的學(xué)生們進(jìn)行更深層次的研究有很大幫助。他們歷時(shí)一年半設(shè)計(jì)組裝出了圖中這款電動車，與其他概念車相比，Stella是在輕量級管架結(jié)構(gòu)的平臺上進(jìn)行組裝，車身也比較低、比其他太陽能電動車車身更寬，外形設(shè)計(jì)上也附加了更多空氣動力學(xué)元素。這種設(shè)計(jì)可以在車身外部安裝更多電池板，提供更多動力，同時(shí)車身內(nèi)部的空間增大也能容納更多乘客。
這款電動車?yán)m(xù)航里程在800km左右，最高時(shí)速可達(dá)120km/h，對于日常上下班來說足夠了。這款新型家用電動車在行業(yè)內(nèi)引起了不小的轟動，還獲得多項(xiàng)國際設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。目前已吸引越來越多的投資者，預(yù)計(jì)將在未來5至10年內(nèi)投入量產(chǎn)。
