中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：一直在電池領(lǐng)域穩(wěn)扎穩(wěn)打、業(yè)績(jī)突出的韓國(guó)LG集團(tuán)“野心膨脹”，開始向電動(dòng)汽車領(lǐng)域滲透。近日，LG集團(tuán)旗下的LG化學(xué)公司對(duì)外透露，該公司正在研發(fā)第二代電動(dòng)汽車電池，其所能支撐的續(xù)駛里程將是目前市場(chǎng)上大部分電池的兩倍，且成本相仿。同時(shí)，LG集團(tuán)正在研發(fā)一款續(xù)駛里程高達(dá)200英里（約合322公里）的電動(dòng)汽車。
■續(xù)駛里程超過300公里
LG化學(xué)北美子公司——LG化學(xué)動(dòng)力股份有限公司（LGCPI）首席執(zhí)行官普拉布哈卡·帕蒂爾表示：“集團(tuán)將要推出的續(xù)駛里程為200英里的電動(dòng)車型，其售價(jià)約為3萬～3.5萬美元。我們確信，我們能夠在2017年實(shí)現(xiàn)這一想法?！辫b于續(xù)駛里程的長(zhǎng)短主要著落在電池身上，LG化學(xué)正在積極推動(dòng)第二代電動(dòng)汽車電池的研發(fā)。除了供應(yīng)自家車型外，LG化學(xué)尚未透露將與哪家汽車制造商簽訂電池供應(yīng)合同，但鑒于LG化學(xué)與通用一直以來的合作關(guān)系，LG化學(xué)的第二代電池未來很有可能應(yīng)用在通用旗下的電動(dòng)車型上。通用前CEO丹·?？松硎?，未來將推出一款續(xù)駛里程為200英里，最低價(jià)格為3萬美元的電動(dòng)車型，但他未透露上市時(shí)間。?？松Q：“我認(rèn)為開發(fā)續(xù)駛里程為200英里的電動(dòng)汽車的勝算至少超過了50%。而這款車將徹底顛覆電動(dòng)汽車業(yè)的游戲規(guī)則?！?
帕蒂爾也表示：“目前已有不止一家汽車制造商對(duì)此感興趣，通用汽車是其中之一。”實(shí)際上，通用一直采用身為L(zhǎng)G 集團(tuán)子公司的 LG 化學(xué)的電池，2011年8月，通用與LG集團(tuán)簽署合作協(xié)議，以接受LG集團(tuán)整體支持的方式，將雙方的合作擴(kuò)展至電動(dòng)汽車核心部件的開發(fā)，以加快純電動(dòng)汽車及插電式混合動(dòng)力車的研發(fā)。
■較特斯拉便宜一半
很多企業(yè)界的高管認(rèn)為，電動(dòng)汽車要想在更廣闊的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地，就必須將續(xù)駛里程提升至200英里左右。
據(jù)了解，目前市場(chǎng)上在售的純電動(dòng)模式下續(xù)駛里程達(dá)200英里的電動(dòng)車型只有特斯拉Model S，起售價(jià)為7.1萬美元。該車搭載的電池組重達(dá)1000磅，電池本身的成本價(jià)超過1.5萬美元。目前，特斯拉已經(jīng)與松下簽署了電池工廠的投資諒解備忘錄，爭(zhēng)取將電池成本降低30%。
如果LG集團(tuán)能夠達(dá)成所愿，那么其推出的電動(dòng)汽車將在具有200英里續(xù)駛里程的同時(shí)，售價(jià)僅是特斯拉Model S的一半，價(jià)格上很有優(yōu)勢(shì)。由于采用自家電池，在采購上也可以節(jié)省一部分成本。帕蒂爾表示：“通過改進(jìn)相應(yīng)的化學(xué)流程以降低電池成本，LG能夠生產(chǎn)出價(jià)格更低，續(xù)駛里程更長(zhǎng)的電動(dòng)汽車?！?
當(dāng)然，特斯拉也在醞釀推出低價(jià)車型。特斯拉計(jì)劃2017年推出一款名為Model 3的全新電動(dòng)汽車，其續(xù)駛里程為200英里，售價(jià)約為3.5萬美元。
