在華盛頓經(jīng)濟(jì)俱樂部的演講中，內(nèi)山田武表示，他呼吁汽車行業(yè)，在2017年內(nèi)在美國(guó)銷售500萬輛混合動(dòng)力汽車，他表示，混合動(dòng)力車在汽車行業(yè)中的地位和存在時(shí)間，會(huì)比今天業(yè)界想象的要長(zhǎng)久。
在此之前，內(nèi)山田武作為技術(shù)領(lǐng)軍人物在豐田主導(dǎo)研發(fā)了普銳斯，于1997年上市，這是全球第一款批量生產(chǎn)的混合動(dòng)力車。
內(nèi)山田武表示，許多人認(rèn)為混合動(dòng)力車只是“橋梁”車型(即過渡車型)，“但是我們認(rèn)為，混合動(dòng)力車將是一個(gè)很長(zhǎng)很長(zhǎng)的橋梁，也將是一座很堅(jiān)實(shí)的橋梁。”言下之意，混合動(dòng)力車具有雄厚的市場(chǎng)潛力。
在出席上述活動(dòng)后，這位高層接受了美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》的采訪，他進(jìn)一步唱空純電動(dòng)汽車。他表示：“豐田并未推出主要的純電動(dòng)汽車，是因?yàn)槲覀冋J(rèn)為沒有市場(chǎng)。”
他表示，純電動(dòng)汽車如果要取代混合動(dòng)力或者傳統(tǒng)的燃油汽車，還需要在電池技術(shù)上取得兩個(gè)重大突破。
