目前，所有聆風(fēng)在超過五年或里程數(shù)超過6萬英里(或超過八年，里程數(shù)超過10萬英里)之后，日產(chǎn)均可對其進行電池的免費更換與修理。日產(chǎn)方面稱，新的電池更換計劃將為聆風(fēng)用戶提供多重保證。
負責日產(chǎn)電動車營銷的Erik Gottfried表示，雖然聆風(fēng)用戶可能永遠不需要更換電池，但這項計劃體現(xiàn)了日產(chǎn)對消費者的承諾。而該計劃的實現(xiàn)形式也是基于對現(xiàn)有用戶和潛在用戶的調(diào)查確定的，“他們希望以月付方式確保電池水平保持穩(wěn)定。”
根據(jù)電池更換計劃，聆風(fēng)用戶可以在任何時候與日產(chǎn)簽訂電池更換協(xié)議，隨即可獲得一塊顯示12格電量的滿電電池。
值得一提的是，電池更換計劃中，日產(chǎn)向用戶提供的電池技術(shù)是即時更新的。例如，某用戶駕駛的是2012款聆風(fēng)，簽訂該協(xié)議，每月花100美元可以得到最新的電池，當然，前提是電池與車輛適配。
但該計劃存在一個疑問——如果用戶參與電池更換計劃一段時間之后，不愿意再支付月租，日產(chǎn)將如何處理。對此，日產(chǎn)發(fā)言人Brian Brockman表示，日產(chǎn)方面正在研究是否規(guī)定租賃的時間節(jié)點，“今年后半年我們將發(fā)布計劃細節(jié)，以及該計劃在美國之外的市場如何進行。”
去年，美國亞利桑那州數(shù)輛聆風(fēng)出現(xiàn)電池電量損耗問題，之后，該州部分聆風(fēng)車主對這款車進行了獨立測試，參與測試的12輛聆風(fēng)均出現(xiàn)了不同程度的電量和里程損耗。
日產(chǎn)執(zhí)行副總裁安迪-帕爾默表示，如果聆風(fēng)電池容量下降至70%(約從12格將為9格)以下，將免費為其修理或更換。日產(chǎn)此次推出的電池更換計劃有望緩解消費者對聆風(fēng)電池消耗問題的憂慮。
