豐田氫燃料電池概念車
豐田美國(guó)銷售公司戰(zhàn)略策劃副總裁Chris Hostetter稱，燃料電池車的原型在幾年前剛研制出來的時(shí)候成本在100萬美元左右，但是2015年即將面市的燃料電池車售價(jià)將在5萬美元左右。他在《財(cái)富》雜志綠色頭腦風(fēng)暴會(huì)議上還提出該車的標(biāo)價(jià)應(yīng)在10萬美元(約合31萬元人民幣)以下。
從2015年開始豐田計(jì)劃在加州空氣資源委員會(huì)授權(quán)下，在美國(guó)銷售第一款燃料電池車。
Hostetter稱，豐田目前100輛燃料電池車原型是基于漢蘭達(dá)跨界車，現(xiàn)實(shí)的續(xù)航里程為440英里。然而，2015款量產(chǎn)車型的輪廓將類似普銳斯，車身尺寸與2011年東京車展亮相的FCV-R掀背概念車相似。
但是由于缺少可行的添加氫燃料設(shè)施，該公司的銷售目標(biāo)大打折扣。豐田燃料電池車僅在加州及紐約銷售。加州原計(jì)劃在其范圍內(nèi)設(shè)立60個(gè)氫加油站，但是實(shí)際不到一半，僅有8個(gè)可操作使用。在美國(guó)東海岸，紐約是唯一具有氫交由設(shè)備的地區(qū)。
僅在加州和紐約銷售也會(huì)有幾千輛的銷量。Hostetter預(yù)計(jì)燃料電池車的銷量將會(huì)與普銳斯旗鼓相當(dāng)，普銳斯2000年在美國(guó)剛上市時(shí)銷量為1.1萬輛。加州和紐約的市場(chǎng)占美國(guó)總市場(chǎng)的近20%，這意味著豐田燃料電池車在2015年銷量將達(dá)到2000輛。
