面對受援助企業(yè)相繼破產(chǎn)，在野的共和黨等質(zhì)疑：“政府在決定援助企業(yè)名單時是否進(jìn)行了應(yīng)有的審慎調(diào)查。”Ener1申請破產(chǎn)保護(hù)造成的影響還在繼續(xù)，對奧巴馬政府的不滿進(jìn)一步增長。據(jù)路透社(Thomson Reuters)報(bào)道，來自佛羅里達(dá)州的共和黨眾議員Cliff Stearns批評稱：“一起破產(chǎn)或許是偶發(fā)事件(Fluke)。兩起的話，可以說是偶然(Coincidence)。而如果發(fā)生三起的話，那就是一種趨勢(Trend)了。”
在太陽能電池領(lǐng)域，美國廠商遭遇到了中國廠商的低價(jià)格攻勢。美國太陽能電池行業(yè)以中國廠商傾銷(以低于成本的價(jià)格銷售商品)為由提起訴訟。美國政府宣布介入調(diào)查后，對此表示強(qiáng)烈反對的中國宣布對美國汽車征收反傾銷稅，最終形成了美中對立的局面。在車載電池領(lǐng)域，美國廠商與日本、韓國和中國等亞洲廠商的競爭日益激烈。經(jīng)營環(huán)境并不樂觀。
雖說“事不過三”，但如果對方是政敵，就算屢次提出嚴(yán)厲批評恐怕也是理所當(dāng)然。
1月26日，美國鋰離子電池廠商Ener1宣布，已經(jīng)依照美國聯(lián)邦破產(chǎn)法第11章申請破產(chǎn)保護(hù)。該公司主要生產(chǎn)電動汽車(EV)用電池，其子公司EnerDel從美國能源部獲得了1. 185億美元的補(bǔ)貼。
金融危機(jī)發(fā)生后，巴拉克-奧巴馬政府為強(qiáng)化美國的可再生能源產(chǎn)業(yè)，決定在10年內(nèi)投入1500億美元的巨資。不僅是新興的環(huán)境企業(yè)，從事電動汽車開發(fā)和生產(chǎn)的福特汽車公司以及日產(chǎn)汽車公司等在美國設(shè)廠進(jìn)行生產(chǎn)的國內(nèi)外大型企業(yè)，都是奧巴馬政府提供補(bǔ)貼和貸款擔(dān)保的對象。
共和黨：扶持企業(yè)相繼破產(chǎn)“不是偶然”
奧巴馬的這項(xiàng)政策是為了培育新型產(chǎn)業(yè)、增加就業(yè)機(jī)會，但未能按既定目標(biāo)推進(jìn)。去年8月，獲得美國政府5.35億美元貸款擔(dān)保的太陽能電池廠商Solyndra陷入窮途末路，申請了破產(chǎn)保護(hù)。雖然美國能源部發(fā)表聲明稱“援助的企業(yè)并非每個都能成功”，但10月份蓄電裝置風(fēng)險(xiǎn)公司Beacon Power破產(chǎn)。美國政府向其提供了4300萬美元的貸款擔(dān)保。
面對受援助企業(yè)相繼破產(chǎn)，在野的共和黨等質(zhì)疑：“政府在決定援助企業(yè)名單時是否進(jìn)行了應(yīng)有的審慎調(diào)查。”Ener1申請破產(chǎn)保護(hù)造成的影響還在繼續(xù)，對奧巴馬政府的不滿進(jìn)一步增長。據(jù)路透社(Thomson Reuters)報(bào)道，來自佛羅里達(dá)州的共和黨眾議員Cliff Stearns批評稱：“一起破產(chǎn)或許是偶發(fā)事件(Fluke)。兩起的話，可以說是偶然(Coincidence)。而如果發(fā)生三起的話，那就是一種趨勢(Trend)了。”
可再生能源是一個被寄予厚望的增長領(lǐng)域。奧巴馬總統(tǒng)出臺扶持這類產(chǎn)業(yè)的政策，這本身并沒有錯。但是，市場競爭比他們預(yù)想的還要激烈。
在太陽能電池領(lǐng)域，美國廠商遭遇到了中國廠商的低價(jià)格攻勢。美國太陽能電池行業(yè)以中國廠商傾銷(以低于成本的價(jià)格銷售商品)為由提起訴訟。美國政府宣布介入調(diào)查后，對此表示強(qiáng)烈反對的中國宣布對美國汽車征收反傾銷稅，最終形成了美中對立的局面。在車載電池領(lǐng)域，美國廠商與日本、韓國和中國等亞洲廠商的競爭日益激烈。經(jīng)營環(huán)境并不樂觀。
EV風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)菲斯克面臨考驗(yàn)
雖然得到政府扶持但仍身處險(xiǎn)惡環(huán)境的公司比比皆是。最近，EV風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)菲斯克汽車公司(Fisker Automotive)在業(yè)內(nèi)成為討論的熱點(diǎn)話題。
菲斯克汽車由曾在德國寶馬(BMW)和英國阿斯頓-馬丁(Aston Martin)等公司擔(dān)任設(shè)計(jì)師的Henrik Fisker創(chuàng)建，該公司獲得了美國政府5.3億美元的低息貸款。菲斯克是備受關(guān)注的美國EV風(fēng)險(xiǎn)公司之一，可與和豐田開展合作的特斯拉汽車相匹敵，菲斯克開發(fā)出了插電式混合動力(PHV)跑車“Karma”。接下來預(yù)定投放中型轎車PHV“Nina”。
推遲量產(chǎn)的菲斯克跑車“Karma”。售價(jià)約10萬美元。(來自美國菲斯克的Website)
雖然菲斯克曾宣布將從2012年開始量產(chǎn)Karma，但進(jìn)展似乎并不順利。不僅因電池故障而不得不對相關(guān)車輛進(jìn)行免費(fèi)維修，而且從通用汽車公司收購的特拉華(Delaware)州Wilmington工廠近來一直處于停產(chǎn)狀態(tài)。關(guān)于能源部的低息貸款，菲斯克希望修改相關(guān)條款，估計(jì)其背景是因Karma推遲量產(chǎn)而導(dǎo)致資金周轉(zhuǎn)出現(xiàn)困難。
由于扶持企業(yè)相繼破產(chǎn)，因此如果菲斯克無法確保盈利，美國政府也難以提供援助。但是，如果再出現(xiàn)破產(chǎn)企業(yè)，共和黨的批評肯定會更加猛烈，因此又不能簡單地棄之不顧。
還有“浪費(fèi)稅金”的批評
在將于今年11月舉行的美國總統(tǒng)大選中，經(jīng)濟(jì)是最大的爭論點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前美國呈現(xiàn)就業(yè)增加、失業(yè)率下降的趨勢，如果繼續(xù)保持，那么將成為現(xiàn)任總統(tǒng)奧巴馬贏得大選的有力砝碼。而另一方面，奧巴馬提出的綠色產(chǎn)業(yè)扶持政策未能“開花結(jié)果”，如果被攻擊是在“浪費(fèi)稅金”，則可能會給奧巴馬總統(tǒng)帶來不利影響。
可再生能源在技術(shù)上還有不成熟的地方，在商業(yè)化過程中需要花點(diǎn)時間也是沒有辦法的事情。不過，旨在贏得總統(tǒng)大選的對手不會考慮這些。在野黨共和黨的總統(tǒng)大選候選人確定后，朝野兩黨的批判大戰(zhàn)將逐步升級。綠色產(chǎn)業(yè)扶持政策可能會給對手提供攻擊把柄，這是奧巴馬總統(tǒng)深感頭痛的難題。
