此次會(huì)議召開(kāi)前，NHTSA已經(jīng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池可能引發(fā)火災(zāi)的問(wèn)題展開(kāi)了幾項(xiàng)備受矚目的調(diào)查。該機(jī)構(gòu)18日稱(chēng)，目前，正在對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行初步調(diào)查，并對(duì)近日德克薩斯州菲斯科卡瑪電動(dòng)汽車(chē)引發(fā)車(chē)庫(kù)大火進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查。
NHTSA局長(zhǎng)戴維斯特里克蘭(David Strickland)在一份聲明中表示，該機(jī)構(gòu)與政府機(jī)構(gòu)、電池制造商、汽車(chē)制造商和安全人員共同舉行了“強(qiáng)強(qiáng)對(duì)話”，討論了新的研究、法規(guī)和其他涉及電動(dòng)汽車(chē)的議題。
他表示，鋰離子電池與傳統(tǒng)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)相比，提出了不同的安全性和監(jiān)管問(wèn)題，“就像內(nèi)燃機(jī)安全標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展和更新一樣，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)而言，我們也需要做出同樣努力推進(jìn)其發(fā)展”。
