歐陽(yáng)明高說(shuō)：“到那時(shí)，純電驅(qū)動(dòng)的新能源汽車銷量預(yù)計(jì)有20萬(wàn)到25萬(wàn)輛，加上混合動(dòng)力在內(nèi)的各類新能源乘用車，市場(chǎng)占比有望突破1％這個(gè)門檻，這個(gè)指標(biāo)會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)信心，刺激廠家投入，此后就會(huì)進(jìn)入新能源汽車發(fā)展的成長(zhǎng)期。”
歐陽(yáng)明高認(rèn)為，中國(guó)新能源汽車正處于產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的“前夜”，由研發(fā)向真正的產(chǎn)業(yè)化邁進(jìn)的過(guò)渡期。
“無(wú)論是我們自主品牌的，還是合資的，在2013年到2015年應(yīng)該會(huì)有一些量產(chǎn)車型推出來(lái)，上汽今年會(huì)推出一款量產(chǎn)車型，而東風(fēng)的量產(chǎn)車型也已經(jīng)開始生產(chǎn)了。”他說(shuō)。
歐陽(yáng)明高指出，即便如此，中國(guó)新能源汽車進(jìn)入商用階段要到2020年以后。
歐陽(yáng)明高提醒生產(chǎn)廠商和消費(fèi)者都應(yīng)客觀認(rèn)識(shí)新能源汽車發(fā)展規(guī)律，避免單純追求量?jī)r(jià)。
“新能源汽車帶來(lái)的變革是全方位的，包括我們消費(fèi)的觀念，因?yàn)槲覀冃枰h(huán)保的出行方式，但它本身的發(fā)展需要一個(gè)過(guò)程，廠商和消費(fèi)者都要有耐心。”他說(shuō)。
