PM2.5粒徑小，易載帶有害物質且在大氣中的停留時間長、輸送距離遠，對人體健康和大氣環(huán)境質量的影響較大，是市民最為關心的環(huán)境熱點問題之一。PM2.5數(shù)據的高低，反映的是城市環(huán)境的綜合治理結果。
作為PM2.5產生的主要來源，汽車工業(yè)已經無法回避節(jié)能減排的現(xiàn)實與緊迫。PM2.5將倒逼能源結構調整和產業(yè)升級，呼喚電動汽車大發(fā)展。
北京第十一屆政協(xié)常委、副主席，中國電科院副總工程師蔡國雄表示，電動汽車應在全國范圍內加快普及。PM2.5已是近期老百姓關注的熱點問題，這關系到老百姓的切身利益。汽車尾氣是PM2.5的最大毒源，電動汽車替代傳統(tǒng)汽車是一個結構性、革命性的解決方式。電動汽車不會排出有毒的氣體造成空氣污染，這是電動汽車相比傳統(tǒng)汽車和其他交通工具的第一大優(yōu)點。
據了解，目前，國家電網公司建成156座充換電站、6252臺交流充電樁，累計建成243座充換電站、13283個交流充電樁。國家電網公司四大電動汽車充換站創(chuàng)新示范工程——智能充換電服務網絡浙江示范工程、青島薛家島電動汽車智能充換儲放一體化示范電站、蘇滬杭城際互聯(lián)工程和北京高安屯循環(huán)產業(yè)園示范充換電站相繼投運。四大工程各具特色，將對今后各地建設智能充換電服務設施起到示范和借鑒作用。國家電網公司加快建設智能充換電服務網絡大力推進電動汽車的發(fā)展。
